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	<title>Pedro Gonzalez, autor en Blog de Amadablam Aventura</title>
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		<title>Raquetas de Nieve en Madrid</title>
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					<comments>https://blog.amadablamaventura.es/raquetas-de-nieve-en-madrid/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 13 Jan 2015 07:58:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rutas y Actividades]]></category>
		<category><![CDATA[amadablam aventura]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En nuestros articulos sobre las actividades que realizamos os planteamos la ruta Raquetas de Nieve por Madrid: Excursión con Raquetas de Nieve por Siete Picos y el Alto del Telégrafo, una excursión sencilla y de iniciación apta para todos los públicos. Comenzamos nuestra serie de artículos del invierno con una de las excursiones más sencilla [&#8230;]</p>
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<p><span id="more-13"></span></p>
<div style="text-align: left;">Comenzamos nuestra serie de artículos del invierno con una de las excursiones más sencilla que se puede realizar con raquetas de nieve por la Sierra de Madrid. Se trata de recorrer las antiguas pistas de esquí de fondo de Navacerrada, el collado de la Ventolera y <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>los altos de la Virgen y del Telégrafo.</div>
<div style="clear: both; text-align: center;"></div>
<h3>Raquetas de Nieve en Madrid</h3>
<p>Iniciamos nuestro camino en el Puerto de Navacerrada por la carretera que nos lleva a la residencia de Cogorros. Desde aquí, lugar donde nos podremos poner las raquetas sale el <a href="http://es.m.wikipedia.org/wiki/Camino_Schmidt">Camino Schmidt,</a>estamos a 1870 metros de altitud.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-248 size-full" title="Rutas con raquetas de Nieve en Madrid" src="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0369.jpg" alt="Rutas con raquetas de Nieve en Madrid" width="1024" height="768" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0369.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0369-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0369-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0369-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0369-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<div></div>
<div>Nada más empezar el camino, sale una primera pista de fondo a mano izquierda y enseguida sale otro. Cogemos este segundo que en unos 200 metros cruza la pista de esquí del Bosque. Debemos extremar la precaución con los esquiadores que bajan del alto y con el hielo. Utilizaremos la técnica de la bastonada doble junto a la raqueta de abajo para evitar los deslizamientos.Una vez cruzada la pista el camino es muy plano y disfrutón. Nos acompaña el <a href="https://www.blogger.com/null" name="_GoBack"></a><a href="http://es.m.wikipedia.org/wiki/Montes_de_Valsa%C3%ADn"><span style="mso-bookmark: _GoBack;">bosque de Valsain</span></a> y sus espectaculares pinos silvestres autóctonos. Si ha nevado mucho, muchas ramas llegaran al suelo y el paisaje se convierte en mágico. Cruzamos un riachuelo y enseguida llegamos a la famosa “curva del muerte”<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>del circuito de esquí de fondo, llamado así por una piedra que era el quebradero de cabeza de los esquiadores que vienen del collado de la ventolera.</div>
<div>El camino gira a la izquierda por un túnel de arboles que nos lleva a este collado donde, si no hay mucha nieve, encontrar una de las piedras de granito que marcaban el famoso pinar del rey. A partir de aquí, solo podía cazar el rey desde su palacio en la Granja.</div>
<div></div>
<div>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-247 size-full" title="Subiendo con las raquetas de nieve en Madrid" src="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0359.jpg" alt="Subiendo con las raquetas de nieve en Madrid" width="1024" height="768" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0359.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0359-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0359-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0359-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/DSCN0359-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
</div>
<div></div>
<div>El camino se hace ancho y vuelve hacia Peña Hueca y Alto del Telégrafo. Las vistas son espectaculares, a un lado la parte Segoviana, la Granja, Valsain y Segovia, así como Peñalara, la cumbre más alta de la Comunidad de Madrid. Al otro lado, casi enfrente, tenemos el Alto de las Guarramillas, Maliciosa y el Peñotillo.</div>
<div>Cuando llegamos al alto del Telégrafo a 1969 metros de altitud tenemos que pasar a la derecha de la cinta transportadora de la estación de esquí. Por detras de las antenas llegamos a un PR muy bien marcado que baja directamente por el lateral de la pista del Telégrafo y alcanza el parking de Venta Arias.</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-246 size-full" title="vistas en los alto de siete picos subiendo con las raquetas de nieve en madrid" src="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/raquetas-sierra-guadarrama.jpg" alt="vistas en los alto de siete picos subiendo con las raquetas de nieve en madrid" width="770" height="434" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/raquetas-sierra-guadarrama.jpg 770w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/raquetas-sierra-guadarrama-300x169.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/raquetas-sierra-guadarrama-768x433.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2015/01/raquetas-sierra-guadarrama-624x352.jpg 624w" sizes="auto, (max-width: 770px) 100vw, 770px" /></div>
<div></div>
<div>En total habremos tardado unas 2 horas. Esta excursion es ideal para realizar con raquetas de nieve y niños porque prácticamente no tiene desnivel y es muy tendida. Normalmente tiene nieve porque es cara norte y aunque haga muy mal tiempo, el bosque suele protegernos de la ventisca. En este ultimo caso en vez de volver por la parte alta del Alto del Telegrafo podemos optar por volver de nuevo por el camino de esquí de fondo o por su paralelo un poco más alto.</div>
<div>Si queréis alquilar material de Raquetas de Nieve podéis hacerlo en la Escuela Española de Esquí en Navacerrada, teléfono 910020814 y si queréis un guía para la excursión podéis encontrarlo en <a href="http://www.amadablamaventura.es/">www.amadablamaventura.es</a>, una empresa de guías ubicada en el mismo Puerto de Navacerrada con guías titulados <a href="http://www.uimla.org/cms/">UIMLA (Union Internacional of Mountain Leader Asociaton</a>).</div>
<div></div>
<div></div>
<div></div>
<div>
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:20px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:18px;border-top-right-radius:18px">¿Quieres esta experiencia?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:18px;border-bottom-right-radius:18px">Si te gustó esta aventura y quieres vivirla tú mism@, consulta las salidas de Raquetas de Nieve en Madrid que organizamos en nuestro sitio <a href="https://amadablamaventura.es/viaje/raquetas-de-nieve-en-madrid/">web</a>.</div></div>
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:20px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:18px;border-top-right-radius:18px">¿Quieres conocer más sobre el esquí de fondo y a tu guía ?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:18px;border-bottom-right-radius:18px"><a href="https://www.prontopro.es/blog/esqui-de-fondo-un-deporte-repleto-de-beneficios-en-un-entorno-espectacular/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Si quieres saber más información sobre los cursos de esquí de fondo consulta esta entrevista que nos hacen en ProntoPro</a>.</div></div>
<h3><strong style="font-size: 16px;">¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</strong></h3>
<hr /><p><em>Nuestras Salidas en  #raquetasmadrid. Así es esta espectacular ruta en #parquenacionalsierradeguadarrama</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fraquetas-de-nieve-en-madrid%2F&#038;text=Nuestras%20Salidas%20en%20%20%23raquetasmadrid.%20As%C3%AD%20es%20esta%20espectacular%20ruta%20en%20%23parquenacionalsierradeguadarrama&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
</div>
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		<title>Material colectivo para descenso de barrancos</title>
		<link>https://blog.amadablamaventura.es/material-colectivo-para-el-descenso-de-barrancos/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Sep 2014 08:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias de Montaña]]></category>
		<category><![CDATA[barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[cuerdas de barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[descenso de barrancos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Tras la exposición del material individual que consideramos necesario para la práctica del descenso de barrancos, hoy os traemos una pequeña lista del material colectivo que usaremos. Ya que no es mucho el material que se común en esta actividad, se incluirán materiales individuales. Como en todas las clasificaciones, hay elementos que pueden estar en [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Tras la exposición del material individual que consideramos necesario para la práctica del descenso de barrancos, hoy os traemos una pequeña lista del material colectivo que usaremos. Ya que no es mucho el material que se común en esta actividad, se incluirán materiales individuales.</p>
<p><span id="more-17"></span>Como en todas las clasificaciones, hay elementos que pueden estar en un listado o en otro. Esto puede variar debido al autor de la clasificación o a la naturaleza del descenso o del grupo en sí. Por eso incluiré elementos que encontramos en el pasado artículo sobre material personal, pero que también puede estar en esta lista perfectamente.</p>
<p><b><u>Cuerda de progresión</u></b><br />
<b><u><br />
</u></b>Nuestro principal material colectivo para el descenso de barrancos es la cuerda de progresión,será una cuerda semiestática, preferiblemente específica para el descenso de barrancos.<br />
<a href="http://blog.amadablamaventura.es/2013/08/05/cuerdas-para-barrancos-mejor-que-sean-manejables/">Para saber más sobre este tipo de cuerdas</a></p>
<p>En cuanto a la longitud de la cuerda existen muchas opciones. Elegiremos la que más nos convenga teniendo en cuenta la naturaleza y tecnicidad del descenso, el nivel y experiencia del grupo y las preferencias personales del mismo.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-292 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/protectores-2.jpg" alt="" width="225" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/protectores-2.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/protectores-2-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/protectores-2-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><br />
Lo más habitual es llevar o bien el doble de longitud que la altura del rápel más largo, o bien la misma longitud que éste. En este último caso, para ciertas maniobras deberemos usar el siguiente elemento común.</p>
<p><b><u>Cuerda auxiliar</u></b><br />
<b><u><br />
</u></b>Llevar una cuerda dinámica con homologación 1/2 debería ser una práctica habitual. La usaremos en caso de querer asegurar el rápel a algún componente del grupo, como complemento de la cuerda de progresión en maniobras de desembragues, para usarla como medio de protección si tenemos que escapar del barranco trepando o escalando, y en maniobras de autorrescate.<br />
Puede que la llevemos en la saca y no la usemos nunca. Mejor así. Pero facilita muchas maniobras y otras las hace más seguras. Y si la necesitamos y no la tenemos&#8230;</p>
<p><b><u>Protector de cuerda</u></b><br />
<b><u><br />
</u></b>Puede ser necesario en algunos rápeles. También ayuda a alargar la vida útil de nuestras cuerdas. Si ni queréis llevar uno existen maniobras para que las cuerdas no rocen todo el rato en el mismo sitio mientras rapelamos.</p>
<p><b><u>Botiquín</u></b><br />
<b><u><br />
</u></b>Uno pequeño pero con todo lo imprescindible bien guardado en uno de los botes estancos que llevemos se hace totalmente necesario. Elementos como manta térmica, vendas, puntos americanos, sobres de calor, crema para quemaduras y algún antiséptico pueden marcar la <img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-290 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/boti-2.jpg" alt="" width="245" height="206" />diferencia entre acabar el descenso sólo con molestias o convertirlo en una aventura épica y dolorosa.</p>
<p>Podéis informaros sobre botiquines ligeros <a href="http://ulloadesalvamento.com/botiquin-97g">aquí</a></p>
<p><b><u>Material de autorrescate</u></b><br />
<b><u><br />
</u></b>No tenemos por qué llevar material de autorrescate cada componente del grupo, aunque sí es lo deseable.<br />
Pueden llevarlo dos o tres personas, normalmente las más capacitadas y con más experiencia para poder usarlo en caso necesario.</p>
<div id="attachment_291" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-291" class="size-medium wp-image-291" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/P5140046-2-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/P5140046-2-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/P5140046-2-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/P5140046-2-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/P5140046-2.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-291" class="wp-caption-text">Maniobras como esta se facilitan con algo de material auxiliar</p></div>
<p><b><u>Mochila y bote estanco</u></b><br />
<b><u><br />
</u></b>Pasa lo mismo que con el material de autorrescate. No es necesario que cada miembro del grupo lleve saca y bote, aunque yo sí lo recomiendo porque me parece que cada uno gana en comodidad, sobre todo en la aproximación y retorno. También es necesario en descensos muy técnicos o acuáticos en los que preveamos maniobras con ella.<br />
Lo que sí debéis tener en cuenta es que si lleváis mochila, llevad siempre dentro un bote estanco. Así no perderéis la cara bolsa en el fondo de una poza</p>
<p><a href="http://ulloadesalvamento.com/botiquin-97g">¿Quieres ver este tutorial en video?</a></p>
<p><b>JAIME MORENO</b></p>
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de Barranquismo?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://cursosmontana.es/viaje/curso-barranquismo-iniciacion/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
<hr /><p><em>Nuestras Actividades de #barranquismo. Así es este espectacular curso en #cursobarranquismo</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fmaterial-colectivo-para-el-descenso-de-barrancos%2F&#038;text=Nuestras%20Actividades%20de%20%23barranquismo.%20As%C3%AD%20es%20este%20espectacular%20curso%20en%20%23cursobarranquismo&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
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		<title>Diez consejos para subir al Aneto, el pico más alto del Pirineo</title>
		<link>https://blog.amadablamaventura.es/consejos-para-subir-el-aneto/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 08 Sep 2014 11:11:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias de Montaña]]></category>
		<category><![CDATA[ascensión al aneto]]></category>
		<category><![CDATA[consejos ascensión al aneto]]></category>
		<category><![CDATA[paso de mahoma]]></category>
		<category><![CDATA[pico mas alto de pirineos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Te damos Diez consejos para subir al Aneto, el pico más alto del Pirineo. Es uno de los objetivos más deseaos por cualquier amante de la montaña. Alcanzar sus 3404m es todo un logro debido a los grandes desniveles e interminables rampas y aristas que hemos de superar. Ya sea por sus múltiples vías de [&#8230;]</p>
<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/consejos-para-subir-el-aneto/">Diez consejos para subir al Aneto, el pico más alto del Pirineo</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Te damos Diez consejos para subir al Aneto, el pico más alto del Pirineo. Es uno de los objetivos más deseaos por cualquier amante de la montaña. Alcanzar sus 3404m es todo un logro debido a los grandes desniveles e interminables rampas y aristas que hemos de superar.<span id="more-18"></span></p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Ya sea por sus múltiples vías de escalada o por sus vías normales, el Aneto nunca regala nada. Bueno sí. Si sabemos elegir el momento nos regalará una cima increíble con espectaculares vistas y el privilegio de la soledad en lo más alto de los Pirineos. Por ello te daremos diez consejos para subir al Aneto, el pico más alto del Pirineo.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Para llegar hasta su cumbre existen dos vías normales: La más habitual recorre su vertiente Norte desde la Besurta y la otra su vertiente Sur desde el Plan de Senarta.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Sin querer ser una guía detallada, que para eso ya tenemos bastantes, en este artículo queremos ofreceros los datos más relevantes y necesarios para las dos ascensiones y algunos consejos para facilitaros la/s jornada/s.</p>
<p style="margin-bottom: 0cm;">Los datos de horarios e indicaciones están pensados para la ascensión estival, cuando la ausencia de nieve nos permite una progresión más rápida y permite acceder en vehículo hasta La Besurta. Al final del artículo haré algunos matices a estos datos y añadiré alguna cosa sobre las ascensiones invernales.</p>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_297" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-297" class="size-medium wp-image-297" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto1-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto1-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto1-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto1-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto1-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto1-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto1.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-297" class="wp-caption-text">El Aneto invernal desde la cumbre del Margalida</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Ruta normal de la vertiente Norte por el Portillón Superior y el glaciar de Aneto:</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Desde el parking de La besurta subiremos al refugio de La Renclusa. Por mantenidas pendientes llegaremos hasta el Portillón Superior, que atravesaremos para descender unos metros hasta la vertiente norte. Una corta travesía nos deja en el glaciar. Ascendemos en diagonal por él hasta el Collado de Coronas. Desde aquí alcanzamos el famoso Paso de Mahoma y ya fácilmente la cumbre.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Dificultad: <b>F+</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Desnivel: <b>1504m de subida + 1504m de bajada</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Horario: <b>Entre 8 y 9 horas de coche a coche es un horario habitual</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Ruta normal de la vertiente Sur por el Valle de Coronas</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_298" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-298" class="size-medium wp-image-298" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto2-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto2-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto2-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto2-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto2-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto2-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto2.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-298" class="wp-caption-text">Vertiente de Coronas del Aneto a principios de verano</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Desde la cabaña de pescadores en el Puente de Coronas, donde llegaremos a pie o en bus, tomamos el camino que más tarde se bifurca. Cogiendo dirección Ibones de Coronas y sin abandonar el camino llegaremos a dichos ibones siguiendo hitos en algún momento.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Desde aquí visualizar el Collado de Coronas y subir hasta él por la zona más fácil y evidente. Al llegar al collado, la ruta continúa igual que la normal de la cara Norte.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Dificultad: <b>F+</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Desnivel: <b>1454m de subida + 1454m de bajada</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Horario: <b>7 1/2h u 8h es un horario normal</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><b><u>EL PASO O PUENTE DE MAHOMA</u></b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Ésta es la única dificultad técnica a tener en cuenta en la ascensión a las normales del Aneto. Se trata de un tramo corto.</p>
<div id="attachment_299" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-299" class="size-medium wp-image-299" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto3-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto3-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto3-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto3.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto3-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/09/aneto3-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-299" class="wp-caption-text">Lo más peligroso del Paso de Mahoma son las aglomeraciones</p></div>
<p>(unos 40m) de arista estrecha y aérea. No es difícil y la roca es bastante franca (todo lo que se tenía que caer ya lo han tirado alguna de las miles de personas que suben cada año. Aunque siempre ojo, que los rayos allí hacen de las suyas) pero sí muy aéreo. Si tienes vértigo mejor te quedas en la antecima y te haces la foto allí. Pero con sosiego, concentración y ánimo, se pasa bien. En todo momento tienes buenas presas para manos y pies en los momentos en que hacen falta.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Se puede proteger con cuerda en modo cordada o montando un pasamanos, pero ya tienes que llevar material más específico de escalada y saber usarlo bien.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Debemos cruzarlo hagamos una ruta u otra. Y luego bajar de nuevo por él claro&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>DATOS PRÁCTICOS</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<p style="margin-bottom: 0cm;">En época estival, desde finales de Junio a mediados de Septiembre, que es la época de mayor afluencia de gente, no se permite llegar en coche hasta La Besurta. Por lo que tendremos que dejar el vehículo en Llanos del Hospital e ir andando hasta allí. Esto hay que tenerlo en cuenta si queremos hacer la ascensión en el día, ya que habrá que sumar una hora y media más a los cálculos que hayamos hecho, de ida y vuelta desde el coche al refugio.</p>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Para información de las condiciones de nieve de la carretera y la posibilidad de acceder con el coche <a href="http://www.rednaturaldearagon.com/default.aspx?FolderID=57">Pincha aquí</a>. Podéis llamar a la guardería del parque o poneros en contacto con ellos.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><a href="http://www.rednaturaldearagon.com/files/file/Documentaci%C3%B3n/BUS%20VALLES%20VERANO%202014%20(3).pdf">Pincha Aquí para ver el horario de los autobuses. </a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Fuera de temporada estival, o cuando la nieve cubre prácticamente el 100% de las rutas, lo recomendable es hacer la ascensión en dos jornadas, pernoctando en los refugios que tenemos a nuestra disposición. Lógicamente en invierno se puede hacer la ascensión en el día, pero lo recomendable es hacerlo con esquís de montaña o bien estar fuertes, porque con nieve todo es más duro y los horarios pueden aumentar considerablemente. Y en invierno la noche acecha&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Por la normal Norte tenemos el refugio guardado todo el año de La Renclusa. Imprescindible llamar para reservar, preguntar los horarios de cenas y desayunos en caso de que los queramos y que nos orienten en cómo funciona el refugio en caso de que no lo conozcamos o no estemos acostumbrados a los refugios de montaña. Podéis poneros en contacto con el refugio <a href="http://www.alberguesyrefugiosdearagon.com/reservamul.php?id=8">Pinchando aquí</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Tlf: <span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">974 344 646</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<p>Por la normal Sur podemos dormir en la cabaña de pescadores de Puente de Coronas, situada al final de la pista que sube desde Plan de Senarta hacia el valle de Vallibierna. Este refugio es libre, así que cuídalo y sé respetuoso. Hasta allí podemos subir 8km de pista andando o bien en verano en el <a href="http://alosa.avanzabus.com/web/servicios_especiales/bus_de_las_nubes.html">bus que llega hasta allí</a>.</p>
<p>Tanto en un refugio como en otro podemos dejar el material de pernocta para no cargar con el en la subida, ya que volvemos a pasar por los refus a la bajada. Pero tened en cuenta que, aunque casi nunca pasa nada, a veces los amigos de lo ajeno llegan bien lejos y alto&#8230; Así que no dejéis las cosas demasiado a la vista.</p>
<p>Si queréis dormir en Benasque tenéis varias opciones: desde albergues en pueblos cercanos y campings a hoteles de alta alcurnia. En el mismo Benasque tenéis el <a href="https://plus.google.com/114162384088162372873/about?gl=es&amp;hl=es">Hostal Salvaguardia</a> y el <a href="http://www.granhotelbenasquespa.com/">Gran Hotel Benasque SPA</a> como ejemplos de precios muy distintos</p>
<p><strong><u>MATERIAL NECESARIO</u></strong></p>
<p>Creo que si te planteas la ascensión del Aneto, que sin ser difícil se desarrolla en un entorno de alta montaña y siempre en altitud, con algún paso fácil pero expuesto, y donde debes saber manejar con soltura piolet y crampones en caso que sea necesario, deberías saber más o menos qué llevar en la mochila porque ya tienes experiencia en estas lides. No obstante voy a exponer lo que considero que se debe llevar para acometer la empresa. Siempre recordad pensando en una ascensión estival:</p>
<ul>
<li><strong>Piolet y crampones</strong> serán necesarios para atravesar el hielo que aflora en verano en el glaciar. Y dependiendo de cómo haya sido el invierno y cómo esté siendo el verano, podemos encontrar neveros muy duros en el camino. Yo los llevaría sí o sí.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Casco</strong>. A mí me gusta llevarlo porque cabeza sólo tenemos una y un resbalón tonto parado contra unas rocas con la cabeza por delante puede que nos la deje no muy bien&#8230; A lo mejor no nos lo ponemos, pero con las aglomeraciones que se forman en el Paso de Mahoma y las piedrecillas que pueden tirarnos cordadas por encima nuestro en el destrepe del Portillón Superior creo que merece lapena llevarlo y valorar si nos lo ponemos o no.</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Cuerda de rando</strong>. Tema espinoso&#8230; Si te hace falta para cruzar el Paso de Mahoma o para destrepar el Portillón Superior, quizás no debieras estar allí, y si estás tienes que saber usarla de manera correcta. Además implica llevar más material (arnés, mosquetones, alguna cinta&#8230;). No debería ser necesaria, pero yo lo dejo caer&#8230; Porque con las condiciones nunca se sabe&#8230;</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Calzado rígido o semirrígido</strong>. <a href="http://blog.amadablamaventura.es/2013/09/20/trapitos-para-los-pies-el-mundo-del-calzado-de-montana/">Pincha aquí</a></li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Ropa adecuada</strong> a las condiciones meteorológicas y la temperatura.</li>
</ul>
<p>A esto debemos sumar el material habitual como gafas de sol, crema solar, gorra, bastones si queremos, cantimplora&#8230; etc.</p>
<p><strong><u>10 CONSEJOS PARA LA ASCENSIÓN</u></strong></p>
<p>¡¡Madruga!! Las aglomeraciones de locura (y por tanto peligrosas) en el Paso de Mahoma y lo largo de la ascensión aconsejan ser de los primeros en iniciar la marcha.</p>
<p>Ten la forma física adecuada. El Aneto nunca lo regalan, y aunque sencilla, es una ascensión exigente a nivel físico.</p>
<p>Lleva ropa de abrigo e impermeable. Estás en alta montaña y nunca se sabe con el tiempo. Y menos en verano&#8230;</p>
<p>Infórmate del tiempo que va a hacer. E intenta que cuando subas, sea un día que las tormentas o el viento no acechen&#8230;</p>
<p>Mira el tiempo <a href="https://www.meteoblue.com/es/espa%C3%B1a/tiempo-pico-de-aneto">Pinchando Aquí </a> o en este <a href="http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/montana?w=&amp;p=arn1">otro enlace</a></p>
<p>Plantéate la contratación de un guía si no te ves a la altura de la ruta. En el Paso de Mahoma muuuuuuuuuucha gente se atasca y ni p&#8217;alante ni p&#8217;atrás&#8230; Valora bien tus capacidades.</p>
<p>Llama a La Renclusa o pregunta en algún foro montañero de internet las condiciones de la montaña y de las rutas. Así irás más sobre seguro. Puedes ver la webcam del refu en <a href="http://www.alberguesyrefugiosdearagon.com/webcam.php?id=8">Pinchando Aquí </a>.</p>
<p>Quítate la mochila y deja todo lo que lleves en el Collado de Coronas y sube a la cima con lo justo. En el trocito de arista irás más cómodo y seguro.</p>
<p>Planea bien la ascensión sobre un mapa. Y ve comprobando horarios. No es fácil perderse en esta ascensión, pero no imposible. Y las jornadas largas a veces dan noches desagradables&#8230; Antes date la vuelta que arriesgarte a una noche toledana con todas las de la ley.</p>
<p>Los <a href="http://www.libreriadesnivel.com/mapas/?zona=1&amp;subzona=3&amp;tipo=&amp;titulo=&amp;editorial=&amp;palabras_clave=aneto&amp;action=buscar&amp;buscar=buscar">mapas de Aneto-Maladeta de Alpina y de Prames</a> son buenas opciones.</p>
<p>Valora el grupo en su conjunto. Seguro que no vas tú solo y que hay alguien más flojete que tú. Lo de el eslabón más débil de la cadena parece un tópico, pero es que en realidad es así. Sé realista.</p>
<p>Llévate una buena cámara de fotos y disfruta de la cumbre de gran Aneto 😉</p>
<p>JAIME MORENO</p>
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres un guía para Subir al Aneto?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir esta experiencia de la mano de un guía profesional, <a href="http://cursosmontana.es/inicio">Amadablam Aventura</a>  que organizamos en nuestro sitio web.</div></div>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
<hr /><p><em>Nuestra Ruta en #ascensionalaneto. Así es esta espectacular ruta en #pirineos</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fconsejos-para-subir-el-aneto%2F&#038;text=Nuestra%20Ruta%20en%20%23ascensionalaneto.%20As%C3%AD%20es%20esta%20espectacular%20ruta%20en%20%23pirineos&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/consejos-para-subir-el-aneto/">Diez consejos para subir al Aneto, el pico más alto del Pirineo</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
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		<title>Material individual para barrancos, para que no se olvide nada</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Aug 2014 16:37:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[descenso de barrancos]]></category>
		<category><![CDATA[material de barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[mosquetones]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El material individual para barrancos que utilicemos para las actividades en la montaña es una elección personal; Pero dejando de lado unas preferencias u otras, el material es el mismo al fin y al cabo, cumple la misma función, y siempre hay un mínimo que debemos llevar. Hoy veremos el material individual para barrancos, esto [&#8230;]</p>
<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/material-individual-para-barrancos/">Material individual para barrancos, para que no se olvide nada</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="margin-bottom: 0cm;">El material individual para barrancos que utilicemos para las actividades en la montaña es una elección personal; Pero dejando de lado unas preferencias u otras, el material es el mismo al fin y al cabo, cumple la misma función, y siempre hay un mínimo que debemos llevar.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<p><span id="more-19"></span>Hoy veremos el material individual para barrancos, esto es lo que necesitas conocer para realizar cualquier actividad de barranco.</p>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El arnés</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Hace unas semanas publicamos un artículo sobre éste elemento del material. Lo puedes ver <a href="http://blog.amadablamaventura.es/2014/06/15/elige-bien-tu-arnes-de-barrancos/">Pinchando Aquí</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_308" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-308" class="size-medium wp-image-308" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-308" class="wp-caption-text">Arnés y cabo de anclaje</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Aún así recordamos los puntos más importantes sobre nuestro arnés:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<ul>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Que sea específico para barrancos (buena protección de culera, anillo ventral elevado, portamateriales resistentes&#8230;).</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Que sea lo más ligero posible y que esté fabricado con materiales que no absorban demasiada agua.</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Que nos resulte cómodo. Colgaos en la tienda si es posible&#8230;</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El descensor</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Podemos elegir entre un descensor específico para barrancos o por un ocho de toda la vida&#8230; Ambas elecciones</p>
<div id="attachment_309" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-309" class="size-medium wp-image-309" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-309" class="wp-caption-text">Pirana y ocho tradicional con mosquetones HMS</p></div>
<p>tienen sus pros y sus contras.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">A mí personalmente me gusta usar un descensor específico (yo uso el Pirana de Petzl) por las prestaciones que nos ofrece, su mayor capacidad de frenado y sus opciones de bloqueo. Pero siempre llevo un ocho tradicional para poder usarlo en desembragables en cabeceras, para usarlo a la italiana y por si acaso. Así que yo recomiendo llevar un descensor de cada.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El cabo de anclaje</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Necesitamos un cabo de anclaje doble para unirnos a las cabeceras y pasamanos y para usarlo en maniobras de autorrescate.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_310" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-310" class="size-medium wp-image-310" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-310" class="wp-caption-text">Detalle del maillón triangular</p></div>
<p>Podemos usar uno “industrial” que siempre viene con los cabos de distinta longitud (asimétricos) y así no tendremos que preocuparnos de nudos y resistencias. Pero si por la longitud de nuestros brazos o nuestras medidas no nos viene bien éste tipo de cabos, podemos fabricarnos uno a nuestra medida con cordino de poliamida de 7mm; Siempre con nudos de ocho en los bucles para el mosquetón y en el bucle que va al anillo ventral del arnés.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Usemos el que usemos, siempre debemos unirlo al arnés mediante un maillón, bien en forma de “D” o bien triangular mínimo de 7 mm (ideal de 8 mm), y nunca mediante un mosquetón: En un maillón no importa el eje de trabajo, siempre resiste lo mismo. Así eliminamos la posibilidad de trabajo en el eje transversal de un mosquetón.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_311" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-311" class="size-medium wp-image-311" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-311" class="wp-caption-text">Mosquetón tipo K</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Los mosquetones que debemos usar en los extremos de los cabos deben ser de tipo K, especialmente preparados para trabajar sobre elementos metálicos (cables de acero&#8230;). Son los mosquetones que traen los disipadores de ferrata. Merece la pena hacerse con unos&#8230; Si no los tienes, usa unos pequeños HMS automáticos.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El casco</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Uno de escalada nos vale, a mí personalmente no me gustan los de piraguas y deportes así&#8230; No están pensados para lo mismo y no nos protegen igual.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Usa uno de policarbona<br />
to porque te durará más que uno de poliestireno. Lee más <a href="http://blog.amadablamaventura.es/2013/08/05/cascos-imprescindibles-para-salvar-la-vida/">Pinchando Aquí</a>.<img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-312 aligncenter" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El neopreno</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Yo recomiendo uno de dos piezas, de 5 mm y que sea específico para barrancos. Que esté preformado en mangas y perneras, que tenga buenas protecciones y que el tejido sobre el neopreno sea resistente.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Cualquier modelo de una marca reconocida cumple éstas premisas.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El calzado</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Vuelta a lo mismo, que sean para barrancos. Si no tienes, unas zapatillas tipo trekking o unas botas ligeras son lo ideal.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Ahora mismo en el mercado no hay demasiado donde elegir en este aspecto, sólo 3 o 4 modelos&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Elige el que mejor te vaya.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Por si te sirve y para más información <a href="http://blog.amadablamaventura.es/2014/04/11/revision-botas-de-barrancos-canyoneer-ii-de-five-ten/">Pincha Aquí</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>La mochila o saca</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Para mí, sólo hay una cosa realmente importante: Que desagüe bien el agua. Y desgraciadamente no todos los</p>
<div id="attachment_313" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-313" class="wp-image-313 size-medium" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-313" class="wp-caption-text">Una saca que cumple</p></div>
<p>modelos lo hacen. Afortunadamente esto se puede apañar llevando la mochila a un zapatero para que le haga unos ojales remachados donde le digamos. Y funciona.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">La segunda característica importante es la resistencia al desgaste. Tanto pagas, tanto tienes, esto es así. No hace falta llevar la mochila más cara, pero sí que la que elijamos lleve doble capa en la cubeta (el “suelo de la mochila”), que tenga buenas costuras y que el PVC o el material que use en el cuerpo sea recio y duradero.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Si ya elegimos una con portamateriales internos o separador para cuerdas, portamateriales en el cinturón, que sea cómoda en los porteos y que no se doble demasiado a la hora de ensacar la cuerda&#8230;¡¡Tendremos una saca 10!!</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Bote estanco</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_314" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-314" class="size-medium wp-image-314" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-314" class="wp-caption-text">Bote de 6 litros «tuneado»</p></div>
<p>Con uno de unos 6 L es suficiente. A veces uno de 3 L se queda corto si quieres meter material o ropa.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Mola unir tapa y bote en sí con un cordino para evitar que se pierda la primera. Déjalo largo para que gire sin problema al abrir o cerrar.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Para maniobras acuáticas avanzadas o para darle polivalencia al bote, hazle un trenzado con cordino en la tapa. En algún momento lo agradecerás.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
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<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Gafas de buceo</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Más te vale llevar unas en el bote si pierdes algo bajo el agua&#8230; También te las puedes poner para explorar sifones o hacerlos, realizar otras maniobras debajo del agua o incluso para bajar bajo un buen mangazo si llevas lentillas.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Yo prefiero las de nadar por su menor volumen y mejor ajuste en primeros precios, aunque realmente llevar unas de buceo es lo suyo.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Navaja</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Normalmente sólo la usarás para cortar viejos cordinos en instalaciones y para partir el fuet al salir del agua. Pero siempre deberías llevar una a mano (no dentro del bote&#8230;) por si hay que efectuar una maniobra de corte en cabecera. Atada con un cordino a la muñeca y bajo el neopreno en ésta es una buena opción; También alondrada en el tirante del peto.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lleva una pequeña, que puedas abrir con una sola mano. ¡¡Nada de multiusos o suizas!!</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_315" style="width: 310px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-315" class="size-medium wp-image-315" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-315" class="wp-caption-text">La navaja que lleva casi todo el mundo</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Silbato</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Seguro que alguna vez has necesitado comunicarte con tu compañero y no has podido por el ruido del agua u otra circunstancia.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Tanto para una comunicación normal como para avisar de una situación comprometida, el silbato es imprescindible. De nuevo átale un cordino y alóndralo a un tirante o , como yo prefiero para tenerlo más a mano, en un lateral del casco cogido con la pinza que trae.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lleva un silbato para deportes acuáticos; Suena incluso cuando le entra agua y lleva dicha pinza.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_316" style="width: 235px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-316" class="size-medium wp-image-316" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-316" class="wp-caption-text">Silbato atado al casco. Se aprecia la pinza para acoplarlo en la parte baja del perfil del casco</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Mosquetones HMS</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Merece la pena llevar al menos 5: Uno para el descensor, dos para unir anclajes y otros dos para usar en maniobras de autorrescate o aseguramiento. A esto sumar otros mosquetones de seguridad que no tienen por qué ser HMS.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">A mí me gusta que el del descensor sea automático, así como los que uso en maniobras de autorrescate o aseguramiento. Pero también llevo de rosca porque en ciertas situaciones o posturas son más sencillos de abrir.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Mira que sean ligeros, pero sobre todo resistentes, que el material en los barrancos se lleva mucho tute&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> <img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-317 aligncenter" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Material de autorrescate</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Repartido entre el bote , los portas de la saca y el posible bolsillo que pueda llevar ésta última deberías llevar repartido algo de material para usar en autorrescates o maniobras avanzadas.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lo ideal sería una polea, un microbloqueador, una pedaleta y un cordino (a veces se le llama cordino mariner) de 5 m y 7 mm que se puede usar en multitud de maniobras.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Sin polea y bloqueador te puedes apañar, pero facilitan mucho las maniobras y sobre todo: Ahorran tiempo a veces vital.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_318" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-318" class="size-medium wp-image-318" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-318" class="wp-caption-text">Pequeño kit de seguridad</p></div>
<p>Llévalo todo y&#8230; ¡¡¡Aprende a usarlo!! Cuantas más maniobras conozcas, mejor. Asi podrás elegir la adecuada en su momento. Entrénate en autorrescate y practica mucho, si te ves en un marrón lo agradecerás.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Éste es el material individual mínimo para realizar descenso de barrancos con comodidad y seguridad. Lógicamente debemos llevar más cacharros, pero eso lo dejo a la elección de cada uno y a las técnicas que use en la actividad.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">JAIME MORENO</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de Barranquismo?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://cursosmontana.es/viaje/curso-barranquismo-iniciacion/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
<hr /><p><em>Nuestras Actividades de #barranquismo. Así es este espectacular curso en #cursobarranquismo</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fmaterial-individual-para-barrancos%2F&#038;text=Nuestras%20Actividades%20de%20%23barranquismo.%20As%C3%AD%20es%20este%20espectacular%20curso%20en%20%23cursobarranquismo&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
</div>
<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/material-individual-para-barrancos/">Material individual para barrancos, para que no se olvide nada</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
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		<title>Consejos para disfrutar del trekking</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jun 2014 09:07:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Técnica]]></category>
		<category><![CDATA[consejos trekking]]></category>
		<category><![CDATA[disfrutar de los trekkings]]></category>
		<category><![CDATA[trekking]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El verano es de los mejores momentos para hacer trekking y salidas de jornada larga en nuestras montañas favoritas o en aquellas que aún no conocemos. La meteorología estable, las largas horas de luz y el tiempo libre de las vacaciones nos animan a salir a la montaña durante varios días. Para vivir la experiencia [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="margin-bottom: 0cm;">El verano es de los mejores momentos para hacer trekking y salidas de jornada larga en nuestras montañas favoritas o en aquellas que aún no conocemos. La meteorología estable, las largas horas de luz y el tiempo libre de las vacaciones nos animan a salir a la montaña durante varios días.</div>
<p><span id="more-20"></span></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Para vivir la experiencia al máximo y evitar molestias os queremos dar algunos consejos para disfrutar del trekking en vuestras excursiones estivales.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_326" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-326" class="size-medium wp-image-326" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking1-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking1-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking1.jpg 480w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-326" class="wp-caption-text">Disfrutando del verano en la Sierra de Guadarrama</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<ul>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> Planificar concienzudamente la salida es algo imprescindible.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> Esto implica tanto informarse lo máximo posible sobre la meteo que vamos a tener   durante la/s jornada/s como preparar sobre un buen mapa nuestro recorrido, previendo   rutas alternativas, puntos donde coger agua, caminos de escape en caso de necesidad y   saber interpretar la cartografía así como una brújula. Si nuestro recorrido está bien   señalizado, esa ventaja que tenemos&#8230; Apuntarse a un buen curso de orientación o contar   con un profesional si no nos vemos capaces de realizar la actividad por nuestra cuenta   son  opciones muy recomendables.</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> Tener en cuenta los horarios, desniveles, tipo de terreno y peso con el que cargaremos   hará que las jornadas sean placenteras, pudiendo adoptar un ritmo conveniente   dependiendo de los anteriores factores.</div>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Hacer una correcta lista del material que vamos a llevar dependiendo de nuestra actividad: ¿Haremos vivac? ¿Vamos de refugio? ¿Se puede encontrar agua fácilmente?</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Merece la pena ceñirse al tópico de “<i>los 10 imprescindibles” </i>y no llevar demasiados “<i>por si acasos”&#8230;</i></div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Adaptar la actividad al nivel del grupo nos evitarás disgustos y malos rollos. Recordad que el menos fuerte del grupo es el que marca la línea a seguir&#8230;</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Iremos mucho más tranquilos si tenemos conocimientos de primeros auxilios y sabemos actuar en caso de emergencia&#8230; De nuevo, un buen profesional o un curso nos ayudarán en estos temas.</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_327" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-327" class="size-medium wp-image-327" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking2-300x162.jpg" alt="" width="300" height="162" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking2-300x162.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking2.jpg 305w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-327" class="wp-caption-text">¿Sabes interpretar correctamente un mapa topográfico?</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Algo que siempre nos trae de cabeza al preparar una actividad es el tema del material. ¿Qué llevo y qué no? ¿esto o aquello merece la pena cargarlo?</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Al respecto, mis recomendaciones y listado de material son las siguientes:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><b>SALIDAS DE 1 DÍA</b></div>
<ul>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Calzado cómodo y adecuado</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Botiquín</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Ropa sintética ligera y cómoda. A mí me gusta pantalón largo.</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Algo de abrigo</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Chaqueta impermeable ligera</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">2l de agua por persona</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Algo de comida. Incluyendo barritas o geles de rápida absorción para posibles “`pájaras”</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Gorra o similar</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Crema solar</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Mapa y brújula</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Frontal de emrgencia</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Bastones (opcional)</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Gafas de sol cat. 3 mínimo</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_328" style="width: 235px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-328" class="size-full wp-image-328" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking3.jpg" alt="" width="225" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking3.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking3-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking3-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-328" class="wp-caption-text">Unos bastones ligeros serán útiles</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><b>SALIDAS DE VARIOS DÍAS</b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Añadir a lo anteriormente citado:</div>
<ul>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Saco ligero y/o funda de vivac ligera. Si vamos a refugio, con un saco sábana es suficiente</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Hornillo, gas y cazo ligero cada 2-3 personas. Si vamos a pensión completa en refu, esto nos lo ahorramos</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Poto o taza. Igual que lo anterior&#8230;</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Pantalones, calcetines y camisetas de repuesto. Sin pasarse&#8230;</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Comida. Podéis hacer un cálculo de qué llevar basándoos en las calorías que ofrece cada alimento, así podéis llevar menos peso si elegís alimentos muy calóricos que no pesen demasiado (pasta, dátiles, halva, quesos grasos&#8230;). Más de ½ Kg de comida por persona y día empieza a ser demasiado&#8230;¡¡Que al monte no se va de banquete!!</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">En el botiquín debemos llevar siempre:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<ul>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Vendas</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Gasas</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Antiséptico</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Algo para las picaduras de insectos</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Antidiarreico</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Tiritas</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Compeed o similar para las ampollas</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Pastillas potabilizadoras de agua</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Analgésico</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Puntos americanos (y saber colocarlos)</div>
</li>
</ul>
<div id="attachment_329" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-329" class="size-medium wp-image-329" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking4-300x210.jpg" alt="" width="300" height="210" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking4-300x210.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking4-768x538.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking4-624x437.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/trekking4.jpg 1000w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-329" class="wp-caption-text">Hay que llevar una mochila cómoda y adecuada</p></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Luego podemos añadir cosas según nuestras preferencias, enfermedades o lugar de la actividad.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">El material ligero es caro, pero lo agradeceremos cuando empecemos a meter cosas en la mochila&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Hablando de ésta: No te importe invertir dinero en una buena mochila. Te durará muchos años y tu cuerpo (especialmente tus hombros y espalda) lo agradecerá.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Con el calzado pasa lo mismo&#8230; Puedes ver un artículo al respecto en nuestro<a href="http://barrancosysenderismo.blogspot.com.es/2013/09/trapitos-para-los-pies-el-mundo-del.html"> blog</a>.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div>Actualmente no solo es importante disfrutar de las actividades, si no que para ello debemos colaborar con la salud de todos. Por eso os recomendamos este artículo <a href="https://blog.amadablamaventura.es/medidas-para-evitar-la-transmision-de-covid19-en-actividades-de-aventura">https://blog.amadablamaventura.es/medidas-para-evitar-la-transmision-de-covid19-en-actividades-de-aventura</a> donde encontrarás las medidas necesarias para poder disfrutar al máximo de tus actividades de montaña.</div>
<div></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">JAIME MORENO</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer trekkings?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://amadablamaventura.es/actividad/senderismo/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
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		<title>Elige bien tu arnés de barrancos</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Jun 2014 09:14:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[arnés de barrancos]]></category>
		<category><![CDATA[barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[material barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[ráp]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En temporada de barrancos, muchos clientes y aficionados a este deporte me preguntan a cerca del mejor arnés de barranco. Yo siempre digo que el mejor material es el que mejor le va a cada uno, pero en los arneses de barrancos no hago esta afirmación: Los hay mejores y peores, sin más. Un arnés [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>En temporada de barrancos, muchos clientes y aficionados a este deporte me preguntan a cerca del mejor arnés de barranco. Yo siempre digo que el mejor material es el que mejor le va a cada uno, pero en los arneses de barrancos no hago esta afirmación: Los hay mejores y peores, sin más.<br />
<span id="more-21"></span>Un arnés de barrancos debe ser cómodo, estar fabricado con materiales que absorban poca agua, tener unos portamateriales resistentes, un recio punto de encordamiento y una culera que aguante muchos toboganes y destrepes. Y no todos los arneses cumplen estas premisas.</p>
<p>Debemos buscar un arnés con una cintura algo sobredimensionada. Aunque el neopreno haga de acolchado, en grandes verticales o en barrancos con muchos rápeles, una cintura que sólo sea la cinta del arnés puede llegar a resultar incómoda.</p>
<div id="attachment_332" style="width: 217px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-332" class="size-full wp-image-332" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes1.jpg" alt="" width="207" height="244" /><p id="caption-attachment-332" class="wp-caption-text">Iguazu</p></div>
<div id="attachment_336" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-336" class="size-full wp-image-336" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes2-1.jpg" alt="" width="225" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes2-1.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes2-1-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes2-1-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-336" class="wp-caption-text">Canyon</p></div>
<p>El anillo ventral es de lo que más sufre del arnés. Debe estar reforzado o ser metálico. Si el anillo de tu arnés no viene reforzado hay un truco: Cose alrededor un trozo de tela resistente y luego, con paciencia y maña, dale la vuelta a la pieza para que la costura quede por dentro.<br />
El modelo Iguazu de Edelrid viene con un doble anillo metálico. Es una buena idea y una buena opción, pero a mí no me gusta porque a veces cuesta meter los mosquetones en los anillos y puede ser engorroso en maniobras de autorrescate bajo cascada o en momentos en los que vayas nerviosos o con prisa.</p>
<div id="attachment_334" style="width: 170px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-334" class="size-full wp-image-334" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes3.jpg" alt="" width="160" height="151" /><p id="caption-attachment-334" class="wp-caption-text">Con esto en largos barrancos o grandes rápeles puedes sufrir&#8230;</p></div>
<div id="attachment_335" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-335" class="size-medium wp-image-335" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes4-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes4-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes4.jpg 540w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-335" class="wp-caption-text">En rápeles como este, el material sufre mucho. En el Sotllo: más de 15 rápeles&#8230;</p></div>
<p>La culera debe aguantar muchos barrancos. No todos los materiales son igual de resistentes, ni todos los PVC tienen las mismas calidades. Busca una recia, porque son caras y no te gustará comprar una cada temporada&#8230;</p>
<p>Para mí, los dos únicos modelos populares que cumplen son el Canyon de Petzl y el Iguazu de Edelrid. Son caros, muy caros, pero merece la pena.<br />
Si sólo haces barrancos de manera esporádica y no te apetece gastarte 100 euros en el arnés, modelos de Singin Rock y de Rock Empire te van a ir bien por un precio más moderado.</p>
<p>Elige tu arnés y&#8230; ¡¡A disfrutar que los barrancos bajan de lujo!!</p>
<p>JAIME MORENO</p>
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de Barranquismo?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://cursosmontana.es/viaje/curso-barranquismo-iniciacion/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
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		<title>Botas para barrancos : Canyoneer II de Five Ten</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Apr 2014 11:51:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[botas barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[botas de barranco]]></category>
		<category><![CDATA[material barranquismo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El calor de los últimos días y las previsiones de tiempo estable y solecito hacen que poco a poco vayamos cambiando el chip de nieve al chip de manga corta y actividades refrescantes, como el barranquismo, por lo que te enseñamos las mejores botas para barrancos. Esta actividad está viendo como cada día más adeptos [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>El calor de los últimos días y las previsiones de tiempo estable y solecito hacen que poco a poco vayamos cambiando el chip de nieve al chip de manga corta y actividades refrescantes, como el barranquismo, por lo que te enseñamos las mejores botas para barrancos.</p>
<p><span id="more-25"></span>Esta actividad está viendo como cada día más adeptos se proponen practicarla de manera habitual, lo que se refleja, a parte de en masificaciones y largas esperas en barrancos muy concurridos, en las aportaciones de material específico por parte de las marcas. Esto ha quedado patente en el tema del calzado para barrancos: Hace poco tiempo teníamos a penas un modelo para elegir y ahora contamos con más de tres.<br />
Así que voy a hacer un pequeña revisión del modelo que yo uso y que hasta hace nada era el único que había: El Canyoneer de Five Ten.<br />
A lo largo de esta temporada de barrancos, donde tendré la oportunidad de probar otros modelos, ya os iré contando mis impresiones sobre el resto.</p>
<p>La que vamos a revisar hoy es la Canyoneer II, aunque realmente es la tercera versión del modelo, diferenciándose de la segunda sólo en un pequeño refuerzo lateral. La Canyoneer III según se rumorea está al caer&#8230; A ver qué nos tienen preparados los de 5.10&#8230;</p>
<div id="attachment_342" style="width: 259px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-342" class=" wp-image-342" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas3.jpg" alt="" width="249" height="186" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas3.jpg 259w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas3-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 249px) 100vw, 249px" /><p id="caption-attachment-342" class="wp-caption-text">Canyoneer II</p></div>
<div id="attachment_341" style="width: 229px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-341" class=" wp-image-341" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas2.jpg" alt="" width="219" height="176" /><p id="caption-attachment-341" class="wp-caption-text">Canyoneer I</p></div>
<div id="attachment_340" style="width: 269px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-340" class="size-full wp-image-340" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas1.jpg" alt="" width="259" height="194" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas1.jpg 259w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas1-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px" /><p id="caption-attachment-340" class="wp-caption-text">Canyoneer II segunda versión</p></div>
<p>La primera impresión que me dieron las botas al probármelas fue el de horma ancha y tallaje grande. Así que si tienes un pie estrecho seguramente no sea tu modelo, y al ir a comprarlas hay que andar con ojo a la talla y no comprar por internet un 43 porque es el número que uso para todo&#8230;</p>
<p>Los materiales sintéticos y su construcción hacen de ella una bota suficientemente ligera, siendo lo más destacable su adherente suela tanto en seco como en mojado.</p>
<div id="attachment_343" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-343" class="size-medium wp-image-343" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-343" class="wp-caption-text">Con un poco de Sikaflex en las zonas de mayor desgaste (grises) alargaremos la vida de las botas</p></div>
<p>La durabilidad tanto de su suela como del resto de materiales no es precisamente su punto fuerte, pero teniendo en cuenta que es un calzado que va a sufrir mucho, creo que es razonable. Haciéndole unas pequeñas «ñapas» podemos aumentar su duración, y la suela te la puede cambiar un zapatero competente que sepa con qué está trabajando y que tenga la suela Five Ten que le quieras poner.<br />
Su atado mediante dos tiras plásticas con hebilla es bastante aceptable y aunque pueda parecer lo contrario, sujetan bien el pie dentro de la bota, mientras que su cierre de neopreno alrededor del tobillo se muestra eficiente al evitar la entrada de piedrecitas. Aunque algo de arenilla siempre entra&#8230; Hay que vigilar también el desgaste de éste neopreno al rozar con las hebillas (sobre todo) y las rocas.<br />
Hay gente que se queja de la poca resistencia de las tiras de atado, pero a mí hasta ahora no me han dado ningún problema. Lo que recomiendo es no llevarlas muy apretadas (o llevarlas incluso abiertas) en las aproximaciones; así alargaremos su vida útil.</p>
<div id="attachment_345" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-345" class="wp-image-345 size-medium" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-345" class="wp-caption-text">Mi par tras dos temporadas de uso intenso&#8230; Ahora solo toca «remozarlas» un poco</p></div>
<div id="attachment_346" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-346" class="size-medium wp-image-346" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-346" class="wp-caption-text">Botas muy decentes tras dos temporadas de uso</p></div>
<p><a style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img width="320" height="240" border="0" /></a><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-344 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />Seguramente sin ser el modelo más duradero del mercado de botas para barrancos, se muestra lo suficientemente resistente para usarlas durante varias temporadas. La suela es la más adherente de todos los modelos, siendo ésta su gran ventaja, y aunque algo</p>
<p>menos duradera que la de sus competidoras, personalmente prefiero buena adherencia en barrancos&#8230; Cómodas y flexibles se adaptan muy bien al terreno y cumplen bien su función.</p>
<p>La malla amarilla se muestra más resistente de lo que parece y el refuerzo de la puntera es muy eficiente.<br />
Drenan muy bien, con lo que no llevamos las botas llenas de agua, lo que aumentaría la incomodidad y el cansancio.</p>
<p>La plantilla es bastante decente y se saca sin problemas para limpiar de tierra la bota por dentro y secarla más rápidamente.</p>
<p>Conclusión:</p>
<p>Su precio también es el más económico.</p>
<p>¡¡Ahora os toca elegir a vosotr@s&#8230;O a vuestros pies!! ¿Cuales crees que serán tus mejores botas para barrancos?</p>
<p>JAIME MORENO MONTES</p>
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de Barranquismo?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://cursosmontana.es/viaje/curso-barranquismo-iniciacion/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
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		<title>Esquí de montaña en La Madaleta</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Mar 2014 13:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rutas y Actividades]]></category>
		<category><![CDATA[esquí de montaña]]></category>
		<category><![CDATA[La Madaleta]]></category>
		<category><![CDATA[Nieve]]></category>
		<category><![CDATA[Primavera]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ahora que el sol hace más acto de presencia y los días son más largos y templados, la nieve adquiere el estado perfecto para disfrutar del esquí de montaña en todo su esplendor. Os proponeros una bella y larga jornada de esquí alpinismo. Esquí de montaña en la Madaleta. Para realizar esquí de montaña en [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Ahora que el sol hace más acto de presencia y los días son más largos y templados, la nieve adquiere el estado perfecto para disfrutar del esquí de montaña en todo su esplendor.<br />
Os proponeros una bella y larga jornada de esquí alpinismo. Esquí de montaña en la Madaleta.</p>
<p><span id="more-26"></span>Para realizar esquí de montaña en La Madaleta El bello macizo de las Maladetas nos brinda grandes desniveles y palas perfectas para disfrutar de esta modalidad de esquí. Y es precisamente la ascensión a la Maladeta Oriental una de las más sencillas y disfrutonas&#8230; Pero también de las más largas y de mayor desnivel&#8230;</p>
<div id="attachment_359" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-359" class="size-medium wp-image-359" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta1-1-300x187.jpg" alt="" width="300" height="187" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta1-1-300x187.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta1-1.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-359" class="wp-caption-text">Buena opción de subida (komandokroketa.org)</p></div>
<p>Personalmente creo que la actividad gana dejando el coche en La Besurta, porque el trayecto entre el hospital y ésta es un poco rollo debido a la pista de esquí de fondo&#8230; Sobre todo si lo has recorrido docenas de veces&#8230; Aunque si no conoces la zona seguramente merezca la pena realizar la actividad desde el hospital.Desde la localidad hoscense de Benasque tomaremos la Carretera de Francia hacia los Llanos del Hospital. Al llegar al Hospital de Benasque (hotel) tendremos que optar por una de estas opciones:<br />
Si la pista hacia La Besurta está cubierta de nieve nos tocará dejar el coche en el parking del hotel o en el que hay unos meros antes de llegar al mismo. Añadiendo más tiempo a la actividad.<br />
Sin embargo, si la pista está limpia, podremos dejar el coche en el parking de La Besurta, acortando en un buen rato nuestro horario.</p>
<div id="attachment_352" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-352" class="size-medium wp-image-352" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta2-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta2-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta2-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta2-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta2-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta2-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta2.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-352" class="wp-caption-text">Inmediaciones de La Renclusa</p></div>
<p>En cualquier caso, desde La Besurta tomaremos dirección prácticamente Sur hacia el refugio de La Renclusa (indicaciones). Desde el refugio iremos ascendiendo hacia el Sur con tendencia hacia nuestra derecha, para no acabar en la huella que va hacia el Portillón Superior. Cuando subamos las primeras rampas veremos a la izquierda del pico Cordier la aguja de granito característica de la Maladeta.</p>
<div id="attachment_353" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-353" class="size-medium wp-image-353" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta3-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta3-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta3-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta3-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta3-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta3-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta3.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-353" class="wp-caption-text">Momento de la subida</p></div>
<p>Las opciones para llegar a su base son muchas, dependiendo de la cantidad y calidad de nieve, el ritmo que queramos llevar y nuestras fuerzas. Pero todas ellas son evidentes y sin excesivos riesgos al ser pendientes limpias, amplias y sin demasiados obstáculos. Ojo lógicamente a los aludes&#8230;</p>
<div id="attachment_354" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-354" class="size-medium wp-image-354" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta4-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta4-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta4-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta4-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta4.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-354" class="wp-caption-text">El Corredor de la Rimaya</p></div>
<div id="attachment_355" style="width: 310px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-355" class="size-medium wp-image-355" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta5-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta5-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta5-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta5-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta5-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta5-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta5.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-355" class="wp-caption-text">Vista del corredor desde el fin del mismo</p></div>
<p>Al llegar a su base nos descalzaremos las tablas y con los crampones y el piolet ascenderemos el Corredor de la Rimaya, oblícuo de izquierda a derecha y de unos 40º-45º hasta llegar al collado del mismo nombre. Desde aquí, unos metros de cresta sencilla y trepada entretenida nos depositarán en la estrecha cumbre en poco tiempo.</p>
<div id="attachment_356" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-356" class="size-medium wp-image-356" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta6-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta6-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta6-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta6-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta6-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta6-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta6.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-356" class="wp-caption-text">Los ibones de Cregüeña desde la cumbre</p></div>
<div id="attachment_357" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-357" class="size-medium wp-image-357" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta7-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta7-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta7-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta7-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta7.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-357" class="wp-caption-text">El equipo de Amadablam Aventura en la cumbre</p></div>
<p>Ya sólo nos queda volver a ponernos las tablas y disfrutar de los casi 1500m de desnivel hasta el coche buscando la bajada más disfrutona hacia el refugio.</p>
<div id="attachment_358" style="width: 330px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-358" class=" wp-image-358" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta8-300x225.jpg" alt="" width="320" height="240" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta8-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta8-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta8-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta8-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta8-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Maladeta8.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 320px) 100vw, 320px" /><p id="caption-attachment-358" class="wp-caption-text">¡¡Baaaajaaadoteeee!!</p></div>
<p>Ojo al destrepar de nuevo hacia la cresta y al descender el corredor. Prestad atención.</p>
<p>Si te ha gustado esta actividad de nieve, te recomendamos leer este artículo <a href="https://blog.amadablamaventura.es/donde-ir-a-jugar-con-la-nieve-cerca-de-madrid">https://blog.amadablamaventura.es/donde-ir-a-jugar-con-la-nieve-cerca-de-madrid</a></p>
<p>JAIME MORENO</p>
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres esta experiencia?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px">Si te gustó esta aventura y quieres vivirla tú mism@, consulta los <a href="http://cursosmontana.es/actividad/esqui/">cursos de esquí de montaña</a> que organizamos en nuestro sitio web.</div></div>
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		<title>Novedades en el material de montaña III: material duro</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Mar 2014 11:32:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Noticias de Montaña]]></category>
		<category><![CDATA[escalada]]></category>
		<category><![CDATA[material duro]]></category>
		<category><![CDATA[material montaña]]></category>
		<category><![CDATA[montañismo]]></category>
		<category><![CDATA[novedades]]></category>
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				<div class="et_pb_text_inner">Aunque parezca que ya está todo inventado, en el campo del material duro para los deportes de montaña los fabricantes siguen innovando gracias a la evolución de los materiales, los procesos de fabricación y las mejoras en los diseños. Estas son las últimas novedades en material de montaña.

<span id="more-27"></span>A pesar de esto, seguramente el sector de material de montaña sea en el que menos se invierte en I+D (excepto en algunas marcas) y por lo tanto, donde menos novedades hay.
Aún así, os enseño algunas cosas que me parecen interesantes.

Los galeses de DMM llevan años fabricando los que desde mi punto de vista son los mejores mosquetones del mundo, con unas relaciones peso/resistencia inigualables. Desde los primeros Shield pasando por el Phantom, esta marca sigue haciendo de lo mejor en estos imprescindibles elementos.
En esta ISPO han presenta<img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-378 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/thora-1-300x169.jpg" alt="" width="300" height="169" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/thora-1-300x169.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/thora-1-624x351.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/thora-1.jpg 640w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />do su nuevo Thor, que con unos ligeros 36g tiene una resistencia en abierto de 11Kn y 28Kn de carga en el eje longitudinal. Una pasada.
Con un radio de giro amplio para la cuerda y unas muescas en el lomo que ayudan a que el mosquetón no resbale de nuestras manos. Cuando consigan fabricar algo parecido sin diente en el gatillo se rozará la perfección&#8230;

<img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-369 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235521-1-300x232.jpg" alt="" width="300" height="232" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235521-1-300x232.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235521-1-768x594.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235521-1-624x483.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235521-1.jpg 950w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />Siguiendo con mosquetones, Grivel nos propone algo en su línea de ideas innovadoras aunque a veces algo rarunas&#8230;
Su Twin Gate Carabiner (nombre obvio&#8230;) reduce de manera drástica la posibilidad de que la cuerda se salga del
mosquetón y de que éste mismo se salga del anclaje, algo que antes se conseguís sólo con mosquetones de seguridad. El modelo de Grivel hace de mosquetón de seguridad pero mucho más rápido y sencillo de manejar, y con una sola mano.
Lo hay tanto en HMS como en modelos para cintas express, donde consigue una resistencia longitudinal de ¡¡30 Kn!!
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img width="320" height="247" border="0"></a></div>
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-368 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235520-1-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235520-1-300x200.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235520-1-768x512.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235520-1-624x416.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235520-1.jpg 1000w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />Mammut por su parte sigue lanzando al mercado kits que facilitan algunas maniobras. Empezaron con su sistema de polipastos para rescate glaciar, y ahora presentan un kit de rápel ligero y sencillo que incluye una cuerda muy ligera de 6mm, un descensor adecuado a la cuerda llamado Nano 8, un mosquetón oval de seguridad y una bolsa donde guardarlo todo.
Interesante para llevar en actividades sencillas «por si acaso» o como complemento para no desgastar en sucesivos rápeles nuestras caras cuerdas de escalada.
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img width="320" height="213" border="0"></a></div>
Camp hace varias propuestas de las que tres me parecen muy buenas, las cuales además he tenido la oportunidad de ver y probar.
<a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-372 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Cassin-CAMP-Warden-Big-Wall-Aid-Harness1-1-300x209.jpg" alt="" width="300" height="209" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Cassin-CAMP-Warden-Big-Wall-Aid-Harness1-1-300x209.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Cassin-CAMP-Warden-Big-Wall-Aid-Harness1-1-624x434.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/Cassin-CAMP-Warden-Big-Wall-Aid-Harness1-1.jpg 752w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><img class="alignright" width="320" height="316" border="0"></a>

<a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;">Su nuevo arnés Warden para escalada artificial, con perneras y cintura sobredimensionadas y anatómicas para una gran comodidad, dos bucles adicionales para las daisy chains y un número de portametriales ajustable a nuestras preferencias, actividad o cantidad de material.</a>
<div style="clear: both;"><a style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img width="320" height="222" border="0"></a></div>
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-373 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/descarga-1.jpg" alt="" width="187" height="270">

Su nueva Twin Daisy, que con un ingenioso diseño anula la posibilidad de
desenganche al entrechapar dos bucles.
<a style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0"></a>

Y su nuevo y revisado piolet X-Light con un peso y unas prestaciones muy buenas y a buen precio.

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-371" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/CAMP-X-Lite-Technical-Ice-Axe-1-300x297.jpg" alt="" width="300" height="297" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/CAMP-X-Lite-Technical-Ice-Axe-1-300x297.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/CAMP-X-Lite-Technical-Ice-Axe-1-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/CAMP-X-Lite-Technical-Ice-Axe-1-624x618.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/CAMP-X-Lite-Technical-Ice-Axe-1-80x80.jpg 80w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/CAMP-X-Lite-Technical-Ice-Axe-1.jpg 629w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
<div style="clear: both; text-align: center;"></div>
Edelrid sigue apostando por el material duro y lanza una nueva versión de sus crampones Beast, los Beast Lite.<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-375 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/descarga-3.jpg" alt="" width="273" height="185">

Gracias a una nueva tecnología de construcción han conseguido fabricar el cuerpo del crampón en una aleación de aluminio muy muy resistente, mientras que las intercambiables puntas frontales son de acero tenplado.

Seguramente (por muy resistente que sea el aluminio) no sean unos crampones de batalla, pero son una interesante opción para hacer esquí-alpinismo, expediciones y vías de hielo cortas.
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0"></a></div>
Black Diamond nos presenta su nuevo piolet técnico Fuel, que viene a ser una revisión de su Fusion II más orientada hacia el hielo, siendo unos 40g más ligero y con 2º más de inclinación de hoja, para mejorar la penetración en el hielo. Mola, pero hasta que no le pongan maza no me lo compro 😉

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-370" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235522-1-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235522-1-300x200.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235522-1-768x512.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235522-1-624x416.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/235522-1.jpg 1000w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img width="320" height="213" border="0"></a></div>
Y para terminar, lo cual hago de nuevo con Grivel, os traigo sus nuevos piolets. Buenos y bonitos, pero seguro que no baratos.
Su Tech Machine seguro que va a la perfección en hielo y mixto, pero le pasa lo mismo que al Fuel, pierde polivalencia al no existir la posibilidad de ponerle maza, tan necesaria en rutas alpinas.

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-374" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/descarga-2.jpg" alt="" width="290" height="174">
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0"></a></div>
El Machine 3.0 podemos usarlo en vías de alpinismo (vuelta a lo de sin maza&#8230;), cascadas y rutas de hielo y nieve en general. Más polivalente que su hermano Tech.

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-377" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/images-2.jpg" alt="" width="290" height="174">
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0"></a></div>
Y para cositas más sencillas y uso más general tenemos el Light Machine

<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-376" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/03/images-1.jpg" alt="" width="290" height="174">
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0"></a></div>
Tres bellezas que seguro harán correr ríos de tinta imaginaria en los blogs de alpinismo y escalada en hielo la temporada que viene,

JAIME MORENO MONTES

<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de escalada?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px">&nbsp;Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en&nbsp;<a href="http://amadablamaventura.es/actividad/escalada/">Amadablam Aventura</a>&nbsp; lo organizamos.</div></div>

¿Has hecho ya esta ruta&nbsp;o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!

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		<title>Diedro Calé en Sierra de Gredos</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Feb 2014 20:21:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Rutas y Actividades]]></category>
		<category><![CDATA[alpinismo]]></category>
		<category><![CDATA[escalada]]></category>
		<category><![CDATA[Nieve]]></category>
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				<div class="et_pb_text_inner">Entre medias de los artículos en los que os voy presentando las novedades en el campo del material de montaña, me apetece salir un poco de tanta tecnología y publicidades varias y dedicar una breve entrada a lo que más nos gusta: Escalar!! Os hablamos de Diedro Calé en sierra de Gredos.
<span id="more-28"></span>Así que esta semana toca una pequeña piada sobre condiciones y una vía muy clásica: Diedro Calé en Sierra de Gredos.

La semana pasada fue ideal para la escalada en hielo, nieve y mixto en Gredos. Las clásicas estaban bien formadas, y con cuidado y correcta valoración se podía arriesgar en las cascadas más justas de hielo o condiciones

Entre las clásicas mejor formadas se encontraban los más famosos diedros del Cuchillar de las Navajas, el Gallego y el Calé.

Así que tras entrar en dos largos por la cascada de La Araña a través de uno de sus resaltes más empinados, llegamos casi a la vertical de la Canal Fácil. Desde la segunda reunión que montamos en La Araña, salimos desencordados en travesía ascendente hacia la derecha, atravesando el zócalo de la parte alta del cuchillar, hasta entrar en la Canal de los Diedros.

<div id="attachment_582" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-582" class="size-medium wp-image-582" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/GOPR1253-1-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/GOPR1253-1-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/GOPR1253-1-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/GOPR1253-1-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/GOPR1253-1-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/GOPR1253-1-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/GOPR1253-1.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-582" class="wp-caption-text">L1 de la Araña</p></div>

Ascendiendo la primera parte de esta bonita y entretenida canal, dejamos a la derecha el marcado y evidente Diedro Gallego primero y algo más arriba llegamos a su hermano gemelo, el Calé.

<div id="attachment_583" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-583" class="size-medium wp-image-583" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190047-1-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190047-1-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190047-1-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190047-1-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190047-1-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190047-1-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190047-1.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-583" class="wp-caption-text">R1 en la Araña</p></div>

La R0 la montamos justo a la entrada del diedro, en su parte izquierda. Los primeros metros fueron los más sencillos, hasta la mitad del diedro, desde donde la cosa se empina un poco más y aparecía hielo.

Al ir a proteger los primeros metros, por meter algo, me dí cuenta que Rubén se había quedado con dos de los 4 friends que llevábamos&#8230; Y justo eran los que me iban a venir bien&#8230; Afortunadamente encontré una buena fisura para el Alien verde, el cual tuve que alargar bastante con un anillo de cinta de 2,40 m porque quedaba bastante apartado de la vertical de la vía y

<div id="attachment_585" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-585" class="size-medium wp-image-585" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190050-1-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190050-1-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190050-1-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190050-1-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190050-1.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-585" class="wp-caption-text">Primer resalte del Calé</p></div>

no quería que me rozase demasiado la cuerda.

En los siguientes metros pude colocar un tornillo de hielo de 12 cm que no quedó del todo mal. Justo a la salida del diedro, donde la vía gira a la izquierda podía haber metido otro buen friend&#8230;Pero estaban en el arnés equivocado.

En los 55 metros de largo pude meter sólo esos dos seguros, pero la verdad, las condiciones eran tan buenas y la dificultad tan asequible que no me importó demasiado. Así además siempre se gana tiempo 😉

<div id="attachment_584" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-584" class="size-medium wp-image-584" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190048-1-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190048-1-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190048-1-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190048-1-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190048-1.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-584" class="wp-caption-text">Enfilando la salida del diedro</p></div>

La R1 la monté con un ancla triangulada con dos tornillos en línea que habían entrado sólo hasta la mitad en una fisura helada entre dos rocas. Como el lugar era llano y cómodo, aseguré al cuerpo para no sobrecargar la pelín precaria reunión.

Desde ahí Rubén decidió salir en travesía hacia la izquierda porque el muro para seguir de frente no tenía nieve.
A ésta travesía la hemos denominado nuestra Travesía de los Dioses particular debido al ambientazo que tiene debajo, lo hueca que estaba la nieve (con agujeros por los que se veía casi el Elola&#8230;) y la cara de serios que pusimos todos al tener que hacerla&#8230; Menos mal que entraban un par de friends a cañón&#8230;

<img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-587 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190061-1-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190061-1-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190061-1-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190061-1-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190061-1.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" />Con un último paso a bloque sobre nieve dura y hielo poco consistente, por darle aún más emoción al largo&#8230; Llegamos a la cumbre de la punta del cuchillar donde acaba la vía, donde Rubén montó la R2 con un anillo de cinta sobre un bloque.

<div id="attachment_588" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-588" class="size-medium wp-image-588" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190063-1-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190063-1-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190063-1-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190063-1-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190063-1.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-588" class="wp-caption-text">En el último paso antes de la cima</p></div>

<div style="clear: both; text-align: center;">

<a style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img width="240" height="320" border="0"></a>

</div>
Desde allí bajamos andando hasta la Portilla de los Machos, desde donde bajando la canal del mismo nombre, regresamos al refugio.

Desde aquí os recomiendo esta asequible (aunque algo expuesta) vía que es perfecta para disfrutar del ambiente si tienes un buen grado alpino o para comenzar a subirse por sitios tiesos si estás empezando a jugar con la vertical.

<a style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img width="320" height="240" border="0"></a>
<a style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img width="150" height="200" border="0"><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-586" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190051-1-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190051-1-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190051-1-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190051-1-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190051-1.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-589" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190068-1-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190068-1-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190068-1-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190068-1-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190068-1-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190068-1-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/02/P2190068-1.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></a>

Pero no olvidéis que es una vía alpina, con una expuesta aproximación, con un buen desnivel y que en condiciones más secas puede ser muy muy peleona&#8230;
¡¡¡ Así que tampoco es para neófitos totales!!!

JAIME MORENO MONTES
<div>

<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de montaña?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px">&nbsp;Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en&nbsp;<a href="http://www.cursosmontana.es/inicio">Amadablam Aventura</a>&nbsp; lo organizamos.</div></div>

¿Has hecho ya esta ruta&nbsp;o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!

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