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	<title>Material archivos - Blog de Amadablam Aventura</title>
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		<title>Material individual para barrancos, para que no se olvide nada</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 05 Aug 2014 16:37:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[descenso de barrancos]]></category>
		<category><![CDATA[material de barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[mosquetones]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El material individual para barrancos que utilicemos para las actividades en la montaña es una elección personal; Pero dejando de lado unas preferencias u otras, el material es el mismo al fin y al cabo, cumple la misma función, y siempre hay un mínimo que debemos llevar. Hoy veremos el material individual para barrancos, esto [&#8230;]</p>
<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/material-individual-para-barrancos/">Material individual para barrancos, para que no se olvide nada</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="margin-bottom: 0cm;">El material individual para barrancos que utilicemos para las actividades en la montaña es una elección personal; Pero dejando de lado unas preferencias u otras, el material es el mismo al fin y al cabo, cumple la misma función, y siempre hay un mínimo que debemos llevar.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<p><span id="more-19"></span>Hoy veremos el material individual para barrancos, esto es lo que necesitas conocer para realizar cualquier actividad de barranco.</p>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El arnés</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Hace unas semanas publicamos un artículo sobre éste elemento del material. Lo puedes ver <a href="http://blog.amadablamaventura.es/2014/06/15/elige-bien-tu-arnes-de-barrancos/">Pinchando Aquí</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_308" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-308" class="size-medium wp-image-308" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos1.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-308" class="wp-caption-text">Arnés y cabo de anclaje</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Aún así recordamos los puntos más importantes sobre nuestro arnés:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<ul>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Que sea específico para barrancos (buena protección de culera, anillo ventral elevado, portamateriales resistentes&#8230;).</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Que sea lo más ligero posible y que esté fabricado con materiales que no absorban demasiada agua.</div>
</li>
<li>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Que nos resulte cómodo. Colgaos en la tienda si es posible&#8230;</div>
</li>
</ul>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El descensor</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Podemos elegir entre un descensor específico para barrancos o por un ocho de toda la vida&#8230; Ambas elecciones</p>
<div id="attachment_309" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-309" class="size-medium wp-image-309" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos2.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-309" class="wp-caption-text">Pirana y ocho tradicional con mosquetones HMS</p></div>
<p>tienen sus pros y sus contras.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">A mí personalmente me gusta usar un descensor específico (yo uso el Pirana de Petzl) por las prestaciones que nos ofrece, su mayor capacidad de frenado y sus opciones de bloqueo. Pero siempre llevo un ocho tradicional para poder usarlo en desembragables en cabeceras, para usarlo a la italiana y por si acaso. Así que yo recomiendo llevar un descensor de cada.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El cabo de anclaje</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Necesitamos un cabo de anclaje doble para unirnos a las cabeceras y pasamanos y para usarlo en maniobras de autorrescate.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_310" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-310" class="size-medium wp-image-310" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos3.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-310" class="wp-caption-text">Detalle del maillón triangular</p></div>
<p>Podemos usar uno “industrial” que siempre viene con los cabos de distinta longitud (asimétricos) y así no tendremos que preocuparnos de nudos y resistencias. Pero si por la longitud de nuestros brazos o nuestras medidas no nos viene bien éste tipo de cabos, podemos fabricarnos uno a nuestra medida con cordino de poliamida de 7mm; Siempre con nudos de ocho en los bucles para el mosquetón y en el bucle que va al anillo ventral del arnés.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Usemos el que usemos, siempre debemos unirlo al arnés mediante un maillón, bien en forma de “D” o bien triangular mínimo de 7 mm (ideal de 8 mm), y nunca mediante un mosquetón: En un maillón no importa el eje de trabajo, siempre resiste lo mismo. Así eliminamos la posibilidad de trabajo en el eje transversal de un mosquetón.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_311" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-311" class="size-medium wp-image-311" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos4.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-311" class="wp-caption-text">Mosquetón tipo K</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Los mosquetones que debemos usar en los extremos de los cabos deben ser de tipo K, especialmente preparados para trabajar sobre elementos metálicos (cables de acero&#8230;). Son los mosquetones que traen los disipadores de ferrata. Merece la pena hacerse con unos&#8230; Si no los tienes, usa unos pequeños HMS automáticos.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El casco</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Uno de escalada nos vale, a mí personalmente no me gustan los de piraguas y deportes así&#8230; No están pensados para lo mismo y no nos protegen igual.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Usa uno de policarbona<br />
to porque te durará más que uno de poliestireno. Lee más <a href="http://blog.amadablamaventura.es/2013/08/05/cascos-imprescindibles-para-salvar-la-vida/">Pinchando Aquí</a>.<img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-312 aligncenter" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-300x168.jpg" alt="" width="300" height="168" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-300x168.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-768x431.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-1024x575.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5-624x350.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos5.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El neopreno</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Yo recomiendo uno de dos piezas, de 5 mm y que sea específico para barrancos. Que esté preformado en mangas y perneras, que tenga buenas protecciones y que el tejido sobre el neopreno sea resistente.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Cualquier modelo de una marca reconocida cumple éstas premisas.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>El calzado</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Vuelta a lo mismo, que sean para barrancos. Si no tienes, unas zapatillas tipo trekking o unas botas ligeras son lo ideal.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Ahora mismo en el mercado no hay demasiado donde elegir en este aspecto, sólo 3 o 4 modelos&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Elige el que mejor te vaya.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Por si te sirve y para más información <a href="http://blog.amadablamaventura.es/2014/04/11/revision-botas-de-barrancos-canyoneer-ii-de-five-ten/">Pincha Aquí</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
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<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>La mochila o saca</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Para mí, sólo hay una cosa realmente importante: Que desagüe bien el agua. Y desgraciadamente no todos los</p>
<div id="attachment_313" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-313" class="wp-image-313 size-medium" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos6.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-313" class="wp-caption-text">Una saca que cumple</p></div>
<p>modelos lo hacen. Afortunadamente esto se puede apañar llevando la mochila a un zapatero para que le haga unos ojales remachados donde le digamos. Y funciona.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">La segunda característica importante es la resistencia al desgaste. Tanto pagas, tanto tienes, esto es así. No hace falta llevar la mochila más cara, pero sí que la que elijamos lleve doble capa en la cubeta (el “suelo de la mochila”), que tenga buenas costuras y que el PVC o el material que use en el cuerpo sea recio y duradero.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Si ya elegimos una con portamateriales internos o separador para cuerdas, portamateriales en el cinturón, que sea cómoda en los porteos y que no se doble demasiado a la hora de ensacar la cuerda&#8230;¡¡Tendremos una saca 10!!</div>
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<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Bote estanco</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_314" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-314" class="size-medium wp-image-314" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos7.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-314" class="wp-caption-text">Bote de 6 litros «tuneado»</p></div>
<p>Con uno de unos 6 L es suficiente. A veces uno de 3 L se queda corto si quieres meter material o ropa.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Mola unir tapa y bote en sí con un cordino para evitar que se pierda la primera. Déjalo largo para que gire sin problema al abrir o cerrar.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Para maniobras acuáticas avanzadas o para darle polivalencia al bote, hazle un trenzado con cordino en la tapa. En algún momento lo agradecerás.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
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<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Gafas de buceo</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Más te vale llevar unas en el bote si pierdes algo bajo el agua&#8230; También te las puedes poner para explorar sifones o hacerlos, realizar otras maniobras debajo del agua o incluso para bajar bajo un buen mangazo si llevas lentillas.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Yo prefiero las de nadar por su menor volumen y mejor ajuste en primeros precios, aunque realmente llevar unas de buceo es lo suyo.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Navaja</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Normalmente sólo la usarás para cortar viejos cordinos en instalaciones y para partir el fuet al salir del agua. Pero siempre deberías llevar una a mano (no dentro del bote&#8230;) por si hay que efectuar una maniobra de corte en cabecera. Atada con un cordino a la muñeca y bajo el neopreno en ésta es una buena opción; También alondrada en el tirante del peto.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lleva una pequeña, que puedas abrir con una sola mano. ¡¡Nada de multiusos o suizas!!</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_315" style="width: 310px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-315" class="size-medium wp-image-315" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos8.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-315" class="wp-caption-text">La navaja que lleva casi todo el mundo</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Silbato</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Seguro que alguna vez has necesitado comunicarte con tu compañero y no has podido por el ruido del agua u otra circunstancia.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Tanto para una comunicación normal como para avisar de una situación comprometida, el silbato es imprescindible. De nuevo átale un cordino y alóndralo a un tirante o , como yo prefiero para tenerlo más a mano, en un lateral del casco cogido con la pinza que trae.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lleva un silbato para deportes acuáticos; Suena incluso cuando le entra agua y lleva dicha pinza.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_316" style="width: 235px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-316" class="size-medium wp-image-316" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9-768x1024.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9-624x832.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos9.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-316" class="wp-caption-text">Silbato atado al casco. Se aprecia la pinza para acoplarlo en la parte baja del perfil del casco</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Mosquetones HMS</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Merece la pena llevar al menos 5: Uno para el descensor, dos para unir anclajes y otros dos para usar en maniobras de autorrescate o aseguramiento. A esto sumar otros mosquetones de seguridad que no tienen por qué ser HMS.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">A mí me gusta que el del descensor sea automático, así como los que uso en maniobras de autorrescate o aseguramiento. Pero también llevo de rosca porque en ciertas situaciones o posturas son más sencillos de abrir.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Mira que sean ligeros, pero sobre todo resistentes, que el material en los barrancos se lleva mucho tute&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> <img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-317 aligncenter" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos10.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><b>Material de autorrescate</b></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Repartido entre el bote , los portas de la saca y el posible bolsillo que pueda llevar ésta última deberías llevar repartido algo de material para usar en autorrescates o maniobras avanzadas.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lo ideal sería una polea, un microbloqueador, una pedaleta y un cordino (a veces se le llama cordino mariner) de 5 m y 7 mm que se puede usar en multitud de maniobras.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Sin polea y bloqueador te puedes apañar, pero facilitan mucho las maniobras y sobre todo: Ahorran tiempo a veces vital.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_318" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-318" class="size-medium wp-image-318" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/08/materialbarrancos11.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-318" class="wp-caption-text">Pequeño kit de seguridad</p></div>
<p>Llévalo todo y&#8230; ¡¡¡Aprende a usarlo!! Cuantas más maniobras conozcas, mejor. Asi podrás elegir la adecuada en su momento. Entrénate en autorrescate y practica mucho, si te ves en un marrón lo agradecerás.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Éste es el material individual mínimo para realizar descenso de barrancos con comodidad y seguridad. Lógicamente debemos llevar más cacharros, pero eso lo dejo a la elección de cada uno y a las técnicas que use en la actividad.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">JAIME MORENO</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de Barranquismo?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://cursosmontana.es/viaje/curso-barranquismo-iniciacion/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
<hr /><p><em>Nuestras Actividades de #barranquismo. Así es este espectacular curso en #cursobarranquismo</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fmaterial-individual-para-barrancos%2F&#038;text=Nuestras%20Actividades%20de%20%23barranquismo.%20As%C3%AD%20es%20este%20espectacular%20curso%20en%20%23cursobarranquismo&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
</div>
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		<title>Elige bien tu arnés de barrancos</title>
		<link>https://blog.amadablamaventura.es/arnes-para-barrancos/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 15 Jun 2014 09:14:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[arnés de barrancos]]></category>
		<category><![CDATA[barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[material barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[ráp]]></category>
		<category><![CDATA[rápeles]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>En temporada de barrancos, muchos clientes y aficionados a este deporte me preguntan a cerca del mejor arnés de barranco. Yo siempre digo que el mejor material es el que mejor le va a cada uno, pero en los arneses de barrancos no hago esta afirmación: Los hay mejores y peores, sin más. Un arnés [&#8230;]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>En temporada de barrancos, muchos clientes y aficionados a este deporte me preguntan a cerca del mejor arnés de barranco. Yo siempre digo que el mejor material es el que mejor le va a cada uno, pero en los arneses de barrancos no hago esta afirmación: Los hay mejores y peores, sin más.<br />
<span id="more-21"></span>Un arnés de barrancos debe ser cómodo, estar fabricado con materiales que absorban poca agua, tener unos portamateriales resistentes, un recio punto de encordamiento y una culera que aguante muchos toboganes y destrepes. Y no todos los arneses cumplen estas premisas.</p>
<p>Debemos buscar un arnés con una cintura algo sobredimensionada. Aunque el neopreno haga de acolchado, en grandes verticales o en barrancos con muchos rápeles, una cintura que sólo sea la cinta del arnés puede llegar a resultar incómoda.</p>
<div id="attachment_332" style="width: 217px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-332" class="size-full wp-image-332" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes1.jpg" alt="" width="207" height="244" /><p id="caption-attachment-332" class="wp-caption-text">Iguazu</p></div>
<div id="attachment_336" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-336" class="size-full wp-image-336" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes2-1.jpg" alt="" width="225" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes2-1.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes2-1-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes2-1-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-336" class="wp-caption-text">Canyon</p></div>
<p>El anillo ventral es de lo que más sufre del arnés. Debe estar reforzado o ser metálico. Si el anillo de tu arnés no viene reforzado hay un truco: Cose alrededor un trozo de tela resistente y luego, con paciencia y maña, dale la vuelta a la pieza para que la costura quede por dentro.<br />
El modelo Iguazu de Edelrid viene con un doble anillo metálico. Es una buena idea y una buena opción, pero a mí no me gusta porque a veces cuesta meter los mosquetones en los anillos y puede ser engorroso en maniobras de autorrescate bajo cascada o en momentos en los que vayas nerviosos o con prisa.</p>
<div id="attachment_334" style="width: 170px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-334" class="size-full wp-image-334" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes3.jpg" alt="" width="160" height="151" /><p id="caption-attachment-334" class="wp-caption-text">Con esto en largos barrancos o grandes rápeles puedes sufrir&#8230;</p></div>
<div id="attachment_335" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-335" class="size-medium wp-image-335" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes4-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes4-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/06/arnes4.jpg 540w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-335" class="wp-caption-text">En rápeles como este, el material sufre mucho. En el Sotllo: más de 15 rápeles&#8230;</p></div>
<p>La culera debe aguantar muchos barrancos. No todos los materiales son igual de resistentes, ni todos los PVC tienen las mismas calidades. Busca una recia, porque son caras y no te gustará comprar una cada temporada&#8230;</p>
<p>Para mí, los dos únicos modelos populares que cumplen son el Canyon de Petzl y el Iguazu de Edelrid. Son caros, muy caros, pero merece la pena.<br />
Si sólo haces barrancos de manera esporádica y no te apetece gastarte 100 euros en el arnés, modelos de Singin Rock y de Rock Empire te van a ir bien por un precio más moderado.</p>
<p>Elige tu arnés y&#8230; ¡¡A disfrutar que los barrancos bajan de lujo!!</p>
<p>JAIME MORENO</p>
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de Barranquismo?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://cursosmontana.es/viaje/curso-barranquismo-iniciacion/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
<hr /><p><em>Nuestras Actividades de #barranquismo. Así es este espectacular curso en #cursobarranquismo</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Farnes-para-barrancos%2F&#038;text=Nuestras%20Actividades%20de%20%23barranquismo.%20As%C3%AD%20es%20este%20espectacular%20curso%20en%20%23cursobarranquismo&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"> </a></div>
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		<title>Botas para barrancos : Canyoneer II de Five Ten</title>
		<link>https://blog.amadablamaventura.es/botas-para-barrancos/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Apr 2014 11:51:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[botas barranquismo]]></category>
		<category><![CDATA[botas de barranco]]></category>
		<category><![CDATA[material barranquismo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El calor de los últimos días y las previsiones de tiempo estable y solecito hacen que poco a poco vayamos cambiando el chip de nieve al chip de manga corta y actividades refrescantes, como el barranquismo, por lo que te enseñamos las mejores botas para barrancos. Esta actividad está viendo como cada día más adeptos [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El calor de los últimos días y las previsiones de tiempo estable y solecito hacen que poco a poco vayamos cambiando el chip de nieve al chip de manga corta y actividades refrescantes, como el barranquismo, por lo que te enseñamos las mejores botas para barrancos.</p>
<p><span id="more-25"></span>Esta actividad está viendo como cada día más adeptos se proponen practicarla de manera habitual, lo que se refleja, a parte de en masificaciones y largas esperas en barrancos muy concurridos, en las aportaciones de material específico por parte de las marcas. Esto ha quedado patente en el tema del calzado para barrancos: Hace poco tiempo teníamos a penas un modelo para elegir y ahora contamos con más de tres.<br />
Así que voy a hacer un pequeña revisión del modelo que yo uso y que hasta hace nada era el único que había: El Canyoneer de Five Ten.<br />
A lo largo de esta temporada de barrancos, donde tendré la oportunidad de probar otros modelos, ya os iré contando mis impresiones sobre el resto.</p>
<p>La que vamos a revisar hoy es la Canyoneer II, aunque realmente es la tercera versión del modelo, diferenciándose de la segunda sólo en un pequeño refuerzo lateral. La Canyoneer III según se rumorea está al caer&#8230; A ver qué nos tienen preparados los de 5.10&#8230;</p>
<div id="attachment_342" style="width: 259px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-342" class=" wp-image-342" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas3.jpg" alt="" width="249" height="186" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas3.jpg 259w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas3-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 249px) 100vw, 249px" /><p id="caption-attachment-342" class="wp-caption-text">Canyoneer II</p></div>
<div id="attachment_341" style="width: 229px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-341" class=" wp-image-341" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas2.jpg" alt="" width="219" height="176" /><p id="caption-attachment-341" class="wp-caption-text">Canyoneer I</p></div>
<div id="attachment_340" style="width: 269px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-340" class="size-full wp-image-340" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas1.jpg" alt="" width="259" height="194" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas1.jpg 259w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas1-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px" /><p id="caption-attachment-340" class="wp-caption-text">Canyoneer II segunda versión</p></div>
<p>La primera impresión que me dieron las botas al probármelas fue el de horma ancha y tallaje grande. Así que si tienes un pie estrecho seguramente no sea tu modelo, y al ir a comprarlas hay que andar con ojo a la talla y no comprar por internet un 43 porque es el número que uso para todo&#8230;</p>
<p>Los materiales sintéticos y su construcción hacen de ella una bota suficientemente ligera, siendo lo más destacable su adherente suela tanto en seco como en mojado.</p>
<div id="attachment_343" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-343" class="size-medium wp-image-343" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas4.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-343" class="wp-caption-text">Con un poco de Sikaflex en las zonas de mayor desgaste (grises) alargaremos la vida de las botas</p></div>
<p>La durabilidad tanto de su suela como del resto de materiales no es precisamente su punto fuerte, pero teniendo en cuenta que es un calzado que va a sufrir mucho, creo que es razonable. Haciéndole unas pequeñas «ñapas» podemos aumentar su duración, y la suela te la puede cambiar un zapatero competente que sepa con qué está trabajando y que tenga la suela Five Ten que le quieras poner.<br />
Su atado mediante dos tiras plásticas con hebilla es bastante aceptable y aunque pueda parecer lo contrario, sujetan bien el pie dentro de la bota, mientras que su cierre de neopreno alrededor del tobillo se muestra eficiente al evitar la entrada de piedrecitas. Aunque algo de arenilla siempre entra&#8230; Hay que vigilar también el desgaste de éste neopreno al rozar con las hebillas (sobre todo) y las rocas.<br />
Hay gente que se queja de la poca resistencia de las tiras de atado, pero a mí hasta ahora no me han dado ningún problema. Lo que recomiendo es no llevarlas muy apretadas (o llevarlas incluso abiertas) en las aproximaciones; así alargaremos su vida útil.</p>
<div id="attachment_345" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-345" class="wp-image-345 size-medium" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas6.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-345" class="wp-caption-text">Mi par tras dos temporadas de uso intenso&#8230; Ahora solo toca «remozarlas» un poco</p></div>
<div id="attachment_346" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-346" class="size-medium wp-image-346" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas-8.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-346" class="wp-caption-text">Botas muy decentes tras dos temporadas de uso</p></div>
<p><a style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img width="320" height="240" border="0" /></a><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-344 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-1024x768.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/04/botas5.jpg 1600w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />Seguramente sin ser el modelo más duradero del mercado de botas para barrancos, se muestra lo suficientemente resistente para usarlas durante varias temporadas. La suela es la más adherente de todos los modelos, siendo ésta su gran ventaja, y aunque algo</p>
<p>menos duradera que la de sus competidoras, personalmente prefiero buena adherencia en barrancos&#8230; Cómodas y flexibles se adaptan muy bien al terreno y cumplen bien su función.</p>
<p>La malla amarilla se muestra más resistente de lo que parece y el refuerzo de la puntera es muy eficiente.<br />
Drenan muy bien, con lo que no llevamos las botas llenas de agua, lo que aumentaría la incomodidad y el cansancio.</p>
<p>La plantilla es bastante decente y se saca sin problemas para limpiar de tierra la bota por dentro y secarla más rápidamente.</p>
<p>Conclusión:</p>
<p>Su precio también es el más económico.</p>
<p>¡¡Ahora os toca elegir a vosotr@s&#8230;O a vuestros pies!! ¿Cuales crees que serán tus mejores botas para barrancos?</p>
<p>JAIME MORENO MONTES</p>
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de Barranquismo?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://cursosmontana.es/viaje/curso-barranquismo-iniciacion/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
<p><strong>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</strong></p>
<hr /><p><em>Nuestras Actividades de #barranquismo. Así es este espectacular curso en #cursobarranquismo</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fbotas-para-barrancos%2F&#038;text=Nuestras%20Actividades%20de%20%23barranquismo.%20As%C3%AD%20es%20este%20espectacular%20curso%20en%20%23cursobarranquismo&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
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		<title>El turno de El Quark y el Cryo</title>
		<link>https://blog.amadablamaventura.es/el-quark-y-el-cryo/</link>
					<comments>https://blog.amadablamaventura.es/el-quark-y-el-cryo/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jan 2014 18:26:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[escalada]]></category>
		<category><![CDATA[herramientas]]></category>
		<category><![CDATA[material escalada]]></category>
		<category><![CDATA[piolets]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Continuamos en esta entrada con las revisiones de piolets de escalada polivalentes que comenzamos la semana pasada. Hoy le toca el turno a otras dos grandes herramientas: El Quark y el Cryo . Son imprescindibles en nuestro material de montaña y os contamos todo sobre ellas. Todo lo que necesitas saber sobre El Quark y [&#8230;]</p>
<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/el-quark-y-el-cryo/">El turno de El Quark y el Cryo</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Continuamos en esta entrada con las revisiones de piolets de escalada polivalentes que comenzamos la semana pasada.<br />
Hoy le toca el turno a otras dos grandes herramientas: El Quark y el Cryo . Son imprescindibles en nuestro material de montaña y os contamos todo sobre ellas.<span id="more-31"></span></p>
<div>Todo lo que necesitas saber sobre El Quark y el Cryo :</div>
<div></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u>El Petzl Quark</u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Al igual que el Viper, el Quark ha sufrido modificaciones desde que apareció allá por el año 2003 si no recuerdo mal.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_418" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-418" class="size-full wp-image-418" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-1.jpg" alt="" width="225" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-1.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-1-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-1-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-418" class="wp-caption-text">                El primer Quark</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_417" style="width: 235px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-417" class="size-full wp-image-417" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/descarga.jpg" alt="" width="225" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/descarga.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/descarga-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/descarga-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-417" class="wp-caption-text">Y el actual</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> La primera versión era similar a la actual, pero más pesada, “cabezona” y con menos accesorios. Así que la gente se las apañaba para <i>tunear </i>el piolet quitándole peso y añadiendo apoyos para los dedos&#8230; Si buscáis en internet algo encontraréis de aquellas modificaciones míticas 😉</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_425" style="width: 319px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-425" class=" wp-image-425" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/unnamed-300x169.jpg" alt="" width="309" height="174" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/unnamed-300x169.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/unnamed.jpg 426w" sizes="auto, (max-width: 309px) 100vw, 309px" /><p id="caption-attachment-425" class="wp-caption-text">El terreno idóneo para el Quark</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">La versión actual está en unos 580 grs con todos los accesorios puestos, con lo que tenemos una de las herramientas de estas características más ligeras del mercado. Sin ningún accesorio anda por los 465 grs, lo que lo hace aún más ligero para ascensiones sencillas o donde queramos ir lo más ligeros posible sacrificando versatilidad. Si le añadimos unas pesas que se ponen en la parte de la hoja que pega a la cabeza, tendremos un piolet ideal para los hielos más duros, pero ya estará al mismo o parecido peso que sus competidores.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_423" style="width: 221px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-423" class="size-full wp-image-423" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images.jpg" alt="" width="211" height="211" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images.jpg 211w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 211px) 100vw, 211px" /><p id="caption-attachment-423" class="wp-caption-text">El apoyo para la segunda mano y el dedo índice</p></div>
<p>Con apoyo para la mano en el regatón de quita y pon y una práctica e inteligente pieza que sirve a la vez de apoyo para la segunda mano y para el índice de la principal, conseguimos una herramienta muy técnica, ideal para escalada en hielo y vías duras alpinas.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">El arco entre la hoja y el mango es amplio, lo que facilita grandes gancheos y torsiones.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">He tenido la oportunidad de probar tanto la versión antigua como la actual. La anterior era algo pesada, aunque su pegada era poderosa. Los peros eran que te las tenías que ingeniar para colocar un apoyo para la segunda mano (Petzl no los fabricaba) y que si colocabas el apoyo en el regatón no podías mosquetonear éste. Esto está solucionado en la versión moderna. Podemos usar cada unidad con pala, maza o sin ellas. Cosa que es necesaria.<img loading="lazy" decoding="async" class=" wp-image-424 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/petzl-ergo-nomic-and-quark-ice-axes-2-300x169.jpg" alt="" width="328" height="185" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/petzl-ergo-nomic-and-quark-ice-axes-2-300x169.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/petzl-ergo-nomic-and-quark-ice-axes-2.jpg 512w" sizes="auto, (max-width: 328px) 100vw, 328px" /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> Muy similar al Viper en prestaciones y de precio similar. Elección sin fallo si eres fan de la marca francesa.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Yo me decidí por el Viper porque me daba sensación de mayor robustez: Me gusta sentir una sensación de fuerza, buenas vibraciones y “poder absoluto” cuando agarro por primera vez una herramienta. ¿Joé que épico ha quedao no? A lo He-Man&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Además las hojas francesas son bastante más caras&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u>El E-Climb Cryo</u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_419" style="width: 215px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-419" class="size-full wp-image-419" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-2.jpg" alt="" width="205" height="246" /><p id="caption-attachment-419" class="wp-caption-text">El Cryo y sus dragoneras</p></div>
<p>Otra opción que estuve barajando antes de adquirir los Viper. Hacía bien poco que había nacido la marca y podías tocarlo en muy pocos sitios, ya que, como ahora, la distribución principal es a través de internet.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">También la versión primera ha sufrido algunas variaciones, aunque menos que los</p>
<div id="attachment_420" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-420" class="size-full wp-image-420" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-3.jpg" alt="" width="225" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-3.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-3-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-3-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-420" class="wp-caption-text">Así megusta, los deditos lejos de la pared</p></div>
<p>modelos que hemos comentado anteriormente.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">La primera vez que los toqué me gustaron, pero me parecía algo tan ligero y “raro” que pensaba que eso no podía ser bueno. Nada más lejos de la realidad&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Un par de años después de tocarlo por primera vez pude probarlos sobre el terreno y quedé encantado.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Es el piolet con el ángulo de pegada más amplio de su categoría, lo que es perfecto para separar los nudillos del hielo al golpear y para ganchear tanto en roca como en hielo. Y con 596 grs según fabricante, tenemos una herramienta bien ligera.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-422 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-5.jpg" alt="" width="225" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-5.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-5-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-5-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" />Tiene un regatón “de verdad” donde caben dos mosquetones, con su apoyo para la mano correspondiente. La segunda mano apoya en una protuberancia que hace la propia estructura del mango, lo que ahorra peso y evita la posibilidad de romper o perder el apoyo. Aunque la verdad es que no es tan cómodo como en otros modelos.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Excepto en su parte alta, el mango está recubierto de una pintura epoxi antideslizante (mediante una leve “arenilla”), lo que ayuda a la hora de traccionar de cualquier parte del mango sin necesidad de añadir goma vulcanizada. Aún así<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-421 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-4.jpg" alt="" width="225" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-4.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-4-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-4-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /> hay gente que la pone porque da aún más <i>grip.</i></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lo que hace diferente a este piolet, es que en un momento de apuro o necesidad, puede ser usado como freno y descensor: Tanto para asegurar a un primero o a un segundo como para rapelar.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Esto se consigue gracias a las dos ranuras que tiene en la cabeza que hacen las veces de placa Gi-Gi.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Aunque su uso así es bastante incómodo, funciona mejor que otros métodos de fortuna si hemos perdido u olvidado nuestra cesta.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="clear: both; text-align: center;">
<div id="attachment_416" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-416" class="size-medium wp-image-416" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/descarga-2-300x166.jpg" alt="" width="300" height="166" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/descarga-2-300x166.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/descarga-2.jpg 301w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-416" class="wp-caption-text">Los Cryo en acción</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">También contamos con la opción de pala, maza o nada. Mientras que la pala se muestra efectiva, la maza a mí no me gusta demasiado&#8230; Al estar algo separada la superficie de martilleo de la cabeza, a veces se hace raro pitonar y hasta cuesta acertar&#8230; Aunque las mazas minimalistas es lo que tienen&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">La dragonera automática que podemos usar con él, es muy ligera, efectiva y sencilla de usar. Muy cómoda.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lo podemos comprar en distintas versiones y conseguir los accesorios a parte si nos interesan.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Los peros: Me parece demasiado caro tanto el piolet como sus accesorios; El Quark y el Cryo</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Cualquiera de los piolets que hemos revisado es una elección segura e inteligente. Decantaros por uno u otro será cuestión de gustos, bolsillos y preferencias personales. Pero elijáis el que elijáis&#8230; ¡¡Que a los dos años no siga nuevo como el primer día!! 😉</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">JAIME MORENO MONTES</div>
<p>Teniendo todo el material de escalada preparado y entre ellos por supuesto el Quark y el Cryo,te recomendamos leer este artículo en el que te hablamos de escalada en Diedro de Calé en la Sierra de Gredos. <a href="https://blog.amadablamaventura.es/diedro-cale-sierra-de-gredos/">https://blog.amadablamaventura.es/diedro-cale-sierra-de-gredos/</a></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de escalada?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://amadablamaventura.es/actividad/escalada/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
<hr /><p><em>Nuestras Actividades de #escalada. Así es este espectacular curso en #cursoescalada</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fel-quark-y-el-cryo%2F&#038;text=Nuestras%20Actividades%20de%20%23escalada.%20As%C3%AD%20es%20este%20espectacular%20curso%20en%20%23cursoescalada&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
</div>
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		<title>Piolets de escalada: Black Diamond Viper</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Jan 2014 13:35:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[escalada]]></category>
		<category><![CDATA[material escalada]]></category>
		<category><![CDATA[piolets]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.amadablamaventura.es/2014/01/17/piolets-de-escalada-black-diamond-viper/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Últimamente algunos me habéis preguntado mi opinión sobre piolets de escalada, para que os aconsejara en la compra. Como no he podido contestar a todos, os dejo este artículo donde contesto todas las posibles dudas que podais tener sobre Piolets de escalada: Black Diamond Viper. Piolets de escalada: Black Diamond Viper: Entre ésta semana y las [&#8230;]</p>
<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/piolets-de-escalada-black-diamond-viper/">Piolets de escalada: Black Diamond Viper</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Últimamente algunos me habéis preguntado mi opinión sobre piolets de escalada, para que os aconsejara en la compra. Como no he podido contestar a todos, os dejo este artículo donde contesto todas las posibles dudas que podais tener sobre Piolets de escalada: Black Diamond Viper.<br />
<span id="more-32"></span></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_434" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-434" class="size-medium wp-image-434" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4733-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4733-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4733.jpg 480w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-434" class="wp-caption-text">¡Ay madre qué bonicos son!</p></div>
<p>Piolets de escalada: Black Diamond Viper:</p>
<p>Entre ésta semana y las dos siguientes haré unas entradas sobre los piolets que he usado y mi opinión sobre ellos. En éste primero me voy a centrar en los que uso habitualmente: Mis amados Black Diamond Viper. E intentaré ser lo más objetivo posible 😉</p>
</div>
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<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Para que un piolet tracción sea polivalente, debe poder usarse en diferentes terrenos y actividades de manera eficiente. Lógicamente irá mejor para un tipo de actividad en concreto o puede que a nivel personal nos guste más para realizar el tipo de escalada y vías que hagamos, pero debe desenvolverse con soltura en todos los terrenos en que lo usemos.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">En mi opinión, para que un piolet responda a lo antes citado debe tener las siguientes características:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Posibilidad de cambiar las hojas, posibilidad de añadir pala y maza, curvatura del mango, apoyo en el regatón, apoyo para dos manos, regatón eficiente y homologación T.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">El Viper cumple toda la lista.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_431" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-431" class="size-medium wp-image-431" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4730-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4730-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4730-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4730-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4730.jpg 640w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-431" class="wp-caption-text">Detalle de la cabeza modular. Cambiar la hoja o el accesorio se puede hacer durante la actividad con la hoja del otro piolet</p></div>
<p>La cabeza modular es imprescindible. Debemos poder incorporar maza para pitonar y pala para pequeños tallajes u otras necesidades. Si incorpora (como el Viper) la posibilidad de no llevar ni pala ni maza, mejor. Las hojas se desgastan y pueden romperse, que se puedan cambiar es necesario. Además, así podemos también elegir el tipo de hoja que mejor se adapte a la vía que vamos a realizar: Más finas y normalmente homologación B para puro hielo y más gruesas y homologación T para alpinismo y mixto.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> Una curvatura en el mango viene bien para escalar más cómodos y seguros en terreno vertical o desplomado y en terreno de hielo esculpido o muy irregular. Los dedos sufrirán menos golpes contra la pared, la muñeca trabajará más relajada y nuestras posibilidades de emplazar el piolet serán mayores.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_432" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-432" class="size-medium wp-image-432" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4731-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4731-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4731.jpg 480w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-432" class="wp-caption-text">Detalle frontal del mango</p></div>
<p>Ojo con una curvatura excesiva, la herramienta será menos polivalente al usarlo como piolet bastón y puede que no se clave bien en la nieve si necesitamos asegurar con piolet vertical. Las curvaturas muy agresivas son exclusivamente para hielo de mucha dificultad y mixto deportivo (dry tooling).</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_433" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-433" class="size-medium wp-image-433" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4732-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4732-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4732.jpg 480w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-433" class="wp-caption-text">Tornillo para colocar dragoneras automáticas</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">El apoyo para la mano un poco por encima de la altura del regatón no es imprescindible, pero viene bien si escalamos sin dragoneras (o con ellas) porque escalaremos más seguros y descansados.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Otro apoyo para agarrar el piolet con las dos manos me parece importante ya que aumenta mucho la comodidad y seguridad al agarrar así el piolet y abre nuestro abanico de técnica gestual.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Mi recomendación es que el piolet tenga ambos apoyos que se puedan poner y quitar y que escaléis sin dragoneras con un “umbilical” antipérdida que una vuestros piolets con el anillo ventral del arnés. Aumentará vuestra gestualidad y la escalada se volverá más cómoda. Aunque hay que acostumbrar a los brazos y a la cabeza a escalar sin dragoneras&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> <img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-430 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4729-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4729-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4729.jpg 480w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-429 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4728-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4728-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG_4728.jpg 480w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" />La mayor parte del peso del piolet debe estar concentrada en la cabeza, así tendrá una mejor pegada, lo que hará que ahorremos energía en cada pegada. Ésto se nota al agarrar el piolet desde el mango y en horizontal: Debe parecer que pesa más que si lo cogemos en vertical. Simular un par de pegadas también ayuda a comprobarlo.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Intentad elegir un piolet que no pese más de unos 650 grs (el Viper se pasa un poco&#8230;) porque será demasiado para estar golpeando con él todo el día por encima de nuestras cabezas (ay aquellos casi 900 grs del Pulsar&#8230;). Un angulo excesivo de inclinación hacia abajo de la hoja hará que rebote mucho a la hora de clavarlo. Aunque esto es bastante inusual porque las marcas lo tienen muy estudiado, tenedlo en cuenta.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_435" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-435" class="size-medium wp-image-435" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG-20130201-WA0000-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG-20130201-WA0000-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/IMG-20130201-WA0000.jpg 600w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-435" class="wp-caption-text">Jugando con ellos en la entrada al Diedro Central de Dos Hermanas</p></div>
<p>El Viper anda por los 660 grs y tiene una pegada excepcional. Su mango hidroformado consigue una rigidez muy alta con un peso muy reducido. El mango es muy cómodo de agarrar y el apoyo para la mano se puede quitar. El apoyo para una segunda mano se puede colocar a dos alturas y quitar. El acero de Black Diamond es de los que más me gusta; es muy resistente y duradero y a la hora de cambiarlas tienen un precio razonable. El regatón es eficiente y admite un mosquetón (IMPORTANTÍSIMO para mi gusto en este tipo de piolets). Tiene una forma y unas características que hacen que funcione bien tanto en alpinismo (su terreno de juego ideal) como en cascadas de hielo (muy efectivo también) y alpinismo más clásico.</p>
</div>
<p>Una buena elección si buscas un piolet polivalente con un buen peso y un precio (caro lógicamente) contenido.</p>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">JAIME MORENO MONTES</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Como habeis leido en este artículo todo sobre Piolets de escalada: Black Diamond Viper, te recomendamos este otro artículo <a href="https://blog.amadablamaventura.es/el-quark-y-el-cryo/">https://blog.amadablamaventura.es/el-quark-y-el-cryo/ </a>en el te hablamos sobre otros elementos de Piolets.</div>
<div></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de escalada?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://amadablamaventura.es/actividad/escalada/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
<hr /><p><em>Nuestras Actividades de #escalada. Así es este espectacular curso en #cursoescalada</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fpiolets-de-escalada-black-diamond-viper%2F&#038;text=Nuestras%20Actividades%20de%20%23escalada.%20As%C3%AD%20es%20este%20espectacular%20curso%20en%20%23cursoescalada&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
</div>
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		<title>Bolsas de hidratación:</title>
		<link>https://blog.amadablamaventura.es/bolsas-de-hidratacion/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jan 2014 09:28:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[bolsas de hidratación]]></category>
		<category><![CDATA[senderismo]]></category>
		<category><![CDATA[trekking]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Desde que aparecieron en el mercado, las bolsas de hidratación han hecho más sencilla la costosa tarea de mantenerse hidratado mientras realizas una intensa actividad aeróbica. Pero realmente no todo de estos accesorios son ventajas, aquí te explicamos un poco mejor sobre las bolsas de hidratación. Las bolsas de hidratación actualmente son usadas por corredores [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="margin-bottom: 0cm;">Desde que aparecieron en el mercado, las bolsas de hidratación han hecho más sencilla la costosa tarea de mantenerse hidratado mientras realizas una intensa actividad aeróbica. Pero realmente no todo de estos accesorios son ventajas, aquí te explicamos un poco mejor sobre las bolsas de hidratación.</div>
<p><span id="more-33"></span></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-439 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/bolsa.antidote3-300x300.jpg" alt="" width="300" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/bolsa.antidote3-300x300.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/bolsa.antidote3-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/bolsa.antidote3-768x768.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/bolsa.antidote3-624x624.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/bolsa.antidote3-80x80.jpg 80w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/bolsa.antidote3-350x350.jpg 350w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/bolsa.antidote3.jpg 800w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />Las bolsas de hidratación actualmente son usadas por corredores de montaña, alpinistas, esquiadores y ciclistas entre otros, son muy populares en el mundo de los deportes en montaña, pudiendo encontrar hoy un extensísimo catálogo de modelos y marcas, desde las baratas bolsas propias de grandes superficies deportivas hasta las caras y extendidas mochilas compactas de hidratación.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Es evidente que ofrecen muchas ventajas. Pero también tienen sus contras y sus detractores.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Yo usé durante varios años estas bolsas, pero las dejé de usar por los “problemillas” que generalmente suelen presentar:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Camelback. Un clásico que da nombre genérico a estos accesorios</p>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Muchos modelos son difíciles de llenar y limpiar fuera de casa debido a su boca pequeña, en invierno es muy muy</p>
<div id="attachment_438" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-438" class="size-medium wp-image-438" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/232812_11536_XL-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/232812_11536_XL-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/232812_11536_XL-768x576.jpg 768w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/232812_11536_XL.jpg 1024w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/232812_11536_XL-624x468.jpg 624w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/232812_11536_XL-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-438" class="wp-caption-text">Modelos sencillos y funcionales. Todos buenas opciones.</p></div>
<p>habitual que se congele el tubo o manguera aunque no haga demasiado frío, suelen acabar dando gusto a plástico al agua, como no andes con ojo te quedas sin agua sin previo aviso y las costuras soldadas que hacen de bordes a veces no son demasiado duraderas.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Algunos de éstos problemas se solucionan poniendo un poco de atención al usar las bolsas, pero siempre he preferido dedicar mi concentración a la actividad antes que al material.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">No obstante la semana pasada decidí darle una nueva oportunidad a este tipo de cantimploras y compré un modelo económico pero de marca reconocida. Me decidí por él tras hacer un pequeño estudio de mercado entre los modelos más habituales (y otros no tanto).</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lo primero que me parecía importante era la durabilidad, ya que los tres modelos que usé hace años se acabaron rompiendo por los bordes soldados. Mirad esto con detenimiento al elegir vuestra bolsa, que tenga buen termosoldado y el aspecto sea duradero.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lo del rellenado y la limpieza para mi es secundario ya que la limpieza la hago en casa con un cepillo para termos y funciona genial. Y el rellenado es algo más complicado con una boca estrecha pero no me parece algo demasiado importante en este tipo de cantimploras.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Como también busco ligereza, no quería bolsas demasiado elaboradas o con detalles innecesarios para mí.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Finalmente miré precios porque no quería gastarme 40 euros en una bolsa de plástico con un tubito para chupar&#8230; Y por 20 encontré algo decente.</p>
<div id="attachment_441" style="width: 222px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-441" class="size-full wp-image-441" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-6.jpg" alt="" width="212" height="238" /><p id="caption-attachment-441" class="wp-caption-text">Y versión actual</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Tras valorar varios modelos me decidí por la renovada versión del Platypus Hoser 2.0 de Cascade Designs. Cumple todos los requisitos que quería en la bolsa, está bien de precio y es sencillo encontrar repuestos y accesorios para él.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_442" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-442" class="size-medium wp-image-442" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/p0013-300x295.jpg" alt="" width="300" height="295" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/p0013.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/p0013-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-442" class="wp-caption-text">Antigua versión del Hoser 2.0</p></div>
<p>Ya usé este modelo hace unos años con un resultado regular. Pero lo han renovado mucho, empezando por el material con el que está fabricado: Antes era como una botella de agua pero algo más flexible y ahora utiliza el mismo material “gomoso” y flexible que Camelback.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Las soldaduras parecen recias y bien acabadas (esto fue lo que me dio más problemas en su momento, pero creo que era por el material menos flexible que usaban) el sistema es sencillo y efectivo y le han añadido algunos detalles como el asa para colgar y la eliminación de bordes angulosos, lo que hace más difícil que se acabe rompiendo por el borde.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Lo de que no se congele el tubo es más complicado. La experiencia me dice que lo que mejor funciona es soplar en el tubo tras beber para eliminar el líquido que podamos de él y añadirle una funda que bien podemos comprar o fabricarnos nosotros mismos con neopreno u otro material aislante.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_440" style="width: 206px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-440" class=" wp-image-440" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2014/01/images-1-1.jpg" alt="" width="196" height="196" /><p id="caption-attachment-440" class="wp-caption-text">Detalle de la boquilla del Platypus. Con morder un poco basta para que salga el líquido</p></div>
<p>Una mochila que incorpore en una hombrera un compartimento aislado para este fin será probablemente la mejor opción (mi Covert de Black Diamond lo tiene 😉 ).</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Evidentemente debemos tener en cuenta que es un material que sufre bastante en su uso habitual y por lo tanto se acabará desgastando o rompiendo. Pero el tiempo que nos dure debe ser razonable.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Otros modelos muy interesantes son el Widepack 2 L de Source, el Reservoir CXC 2 L de Nalgene, el Antidote 70 de Camelback y el Reversible Elite Reservoir 2L de Hydrapak. Éstos son los que he valorado de marcas reconocidas, aunque seguro que hay otras opciones de marcas menos conocidas o especializadas que funcionan bien. Lo que sí desaconsejo es usar una barata marca Quechua, Cup´s o similares&#8230; Beberéis a disgusto y os durarán muy poco&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">JAME MORENO MONTES</div>
<p>Si estás interesado en conocer más acerca del material de actividades de montaña, te recomendamos leer este artículo en el que te explicamos lo último en calzado de montaña. <a href="https://blog.amadablamaventura.es/botas-para-barrancos/">https://blog.amadablamaventura.es/botas-para-barrancos/</a></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer trekkings?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://amadablamaventura.es/actividad/senderismo/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
<hr /><p><em>Nuestras Actividades de #trekking</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fbolsas-de-hidratacion%2F&#038;text=Nuestras%20Actividades%20de%20%23trekking&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr />
</div>
</div>
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		<title>Fijaciones de esquí de montaña</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 23 Dec 2013 11:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[esquí]]></category>
		<category><![CDATA[esquís]]></category>
		<category><![CDATA[material esquí]]></category>
		<category><![CDATA[montaña]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.amadablamaventura.es/2013/12/23/fijaciones-de-esqui-de-montana-con-cual-me-quedo/</guid>

					<description><![CDATA[<p> Cada vez podemos ver en las montañas, las cercanas y las lejanas, un mayor número de personas que practican el tan en boca «Esquí de Travesía» (esquí de montaña o esquí alpinismo). Por eso en este artículo te hablaremos de las fijaciones de esquís de montaña y todo lo que necesitas saber. La aparente sencillez [&#8230;]</p>
<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/fijaciones-de-esqui-de-montana/">Fijaciones de esquí de montaña</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> Cada vez podemos ver en las montañas, las cercanas y las lejanas, un mayor número de personas que practican el tan en boca «Esquí de Travesía» (esquí de montaña o esquí alpinismo). Por eso en este artículo te hablaremos de las fijaciones de esquís de montaña y todo lo que necesitas saber.<span id="more-34"></span></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;">La aparente sencillez de la actividad puede llevar a engaño, ya que requiere más recursos técnicos en el esquí de los que suele tener un esquiador de pista y sobre todo, requiere tener conocimientos de alta montaña invernal y de alpinismo. Olvidaos de que es lo mismo que hacer un fuera de pista entre los pinos de Cerler o Formigal&#8230; La democratización de deportes como éste, aunque la mayoría de las cosas que trae son buenas, también trae problemas, como gente que baja pistas negras fumándose un pitillo y que como esquí fetén se alquila un día un equipo de travesía e intenta subir al Aneto (visto y oído en directo) aunque no haya hecho montaña en su vida&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">“Sentidiño”, respeto y humildad por favor.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_457" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-457" class="size-medium wp-image-457" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/PC213262-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/PC213262-300x200.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/PC213262.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-457" class="wp-caption-text">Subiendo hacia el Veleta</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">También estamos la gente con mucha experiencia en montaña y alpinismo a los que un buen día nos da por probar eso de deslizarse ladera arriba y luego ladera abajo y aprendemos a esquiar a las bravas, continuamos aprendiendo más o menos y perfeccionando en pista y acabamos sabiendo esquiar un poco decentemente y bajando por casi cualquier sitio, aunque sea sin estilo 😉</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Este artículo realmente es de material, así que dejo estas divagaciones para una conversación de bar y me centro en lo que quería.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Hoy en día tenemos, como en todo, un amplísimo abanico de fijaciones para esquí de montaña. Sobre todo estos dos últimos años, en los que estamos asistiendo a innovaciones y lanzamientos por parte de las marcas punteras y de otras no tan punteras. Como otras veces, intentaré ayudaros a tomar una decisión si andáis buscando material y a aclararos conceptos basándome hoy en una fijación en concreto: Dynafit TLT Speed Radical.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_446" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-446" class="size-medium wp-image-446" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/Q9C5321-300x178.jpg" alt="" width="300" height="178" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/Q9C5321-300x178.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/Q9C5321.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-446" class="wp-caption-text">Foqueando con fijaciones de placa</p></div>
<p>En las fijaciones (bindings en inglés o ataduras como dicen en otros lares) de travesía tenemos dos sistemas de anclaje a la bota: El sistema de placa y el sistema Tech (o Dynafit como generalmente se conoce).</p>
<div id="attachment_449" style="width: 269px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-449" class="size-full wp-image-449" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/images-2.jpg" alt="" width="259" height="194" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/images-2.jpg 259w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/images-2-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px" /><p id="caption-attachment-449" class="wp-caption-text">Subiendo con fijaciones ligeras. Fijaos en la diferencia de volumen de la fijación&#8230;</p></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Las fijaciones de placa son similares a las de esquí alpino y se fijan a la bota de idéntica manera, la talonera y la puntera están unidas con una barra de material metálico (o plástico o de carbono) que queda fija bajo la bota en todo momento. A la hora de la subida todo el conjunto pivota sobre la puntera con el talón libre, y para bajar la talonera queda fija como en una fijación de alpino.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>En las tech, esa barra no existe. La puntera se fija a la bota mediante dos tetones o pinchitos que encajan en unos orificios que la bota lleva para este menester. La talonera siempre va fija en la tabla y encaja en la bota mediante unas barras metálicas que entran en otros huecos que lleva la bota en el talón. No se pueden usar con cualquier bota, sólo con las que vengan preparadas para el sistema (hoy en día casi todos los modelos).</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_450" style="width: 210px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-450" class="size-full wp-image-450" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4651.jpg" alt="" width="200" height="150" /><p id="caption-attachment-450" class="wp-caption-text">Detalle de los tetones de la puntera y de los Side Towers</p></div>
<p>Cada tipo de fijación tiene sus incondicionales. Los de placa por su seguridad y facilidad de manejo, y los de tech por su bajo peso y su durabilidad.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Todos tienen razón. Generalmente las fijaciones de placa son más bajadoras ya que son más estilo a unas de alpino, su sistema de alzas y cuchillas es más sencillo de manejar y para un freerider son las adecuadas.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Pero esto ha cambiado radicalmente en los últimos años/meses.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Las fijaciones ligeras tienen la misma seguridad (DIN) que las de placa, a no ser que sean de competición, se han mejorado los sistemas de alzas, y existen unos modelos para freeride que no tienen nada que envidiar a las de placa.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Yo he probado los dos tipos. Y creo que la elección de uno u otro tipo, viene dado por el tipo de esquí de montaña que hagas.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_452" style="width: 210px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-452" class="size-full wp-image-452" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4654.jpg" alt="" width="200" height="150" /><p id="caption-attachment-452" class="wp-caption-text">Primer alza en las Speed Radical. Talonera en modo Ski</p></div>
<p>Si lo tuyo es un esquí sin demasiadas pretensiones, tranquilo o más clásico, lo ideal para mí es un sistema de placa.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Si por el contrario quieres devorar desniveles, hacer largas rutas y escalar con las tablas a la espalda, las tech son lo tuyo.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Yo finalmente me he decantado por las tech por lo que he citado.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Y el modelo por el que me he decantado es el que he dicho antes, las Speed Radical de Dynafit.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Hay otros modelos que me gustan más, pero finalmente he elegido estas por su precio, su sistema de alzas y su facilidad para encontrar repuestos y lugares de reparación.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p> Aún no las he probado a fondo ni en condiciones duras, pero las primeras</p>
<div id="attachment_453" style="width: 210px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-453" class="size-full wp-image-453" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4655.jpg" alt="" width="200" height="150" /><p id="caption-attachment-453" class="wp-caption-text">Segundo alza</p></div>
<p>impresiones son muy buenas.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Son sencillas de calzar gracias a unas barritas de metal que llaman Side Towers y que hacen de tope para la puntera de la bota y la sitúan justo a la altura de los tetones de sujeción. Yo me las he calzado incluso en nieve muy dura con el esquí resbalando, y no precisamente en llano y me ha resultado sencillo. Imagino que con más práctica lo será aún más.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">El sistema de alzas también es muy cómodo cuando lo practicas un poco con el bastón y me ha resultado más práctico en el primer uso que el de mis otras fijaciones de placa Diamir.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Cuando sacaron esta fijación hace unos tres años dieron problemas porque se partía la pieza de plástico negro donde van alojadas las alzas. Hoy en día está solucionado, y aunque pueden salir malas como cualquier cosa, y no dan problemas a éste respecto.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_451" style="width: 160px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-451" class="size-full wp-image-451" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4653.jpg" alt="" width="150" height="200" /><p id="caption-attachment-451" class="wp-caption-text">Sentido de giro de la talonera para pasar del modo Walk al modo Ski</p></div>
<p>Incluyen unas cortas correas muy técnicas de cable de acero. Al principio no me convencían mucho porque no me gusta caerme y que las tablas sueltas queden cerca de mi y puedan golpearme. Pero pensando en mi nivel y modo de esquiar, donde las caídas van a ser casi todas a baja velocidad (las generales en esquí de montaña) no me parece tan relevante llevar las correas largas para alejar las tablas. Aunque esto es muy personal.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Respuesta a la primera pregunta: Ni de coña. Se agarran a la bota para que puedas meter los cantos hasta que te salten los empastes.<br />En cuanto a la fiabilidad de las fijaciones tenía algunas dudas: ¿Saltarán al hacer giros
<p> </p>
<div id="attachment_454" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-454" class="size-medium wp-image-454" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4657-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4657-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4657-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4657.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-454" class="wp-caption-text">Talonera en modo Walk. Giramos un cuarto de vuelta para alinear las barras con el talón dela bota y ya la tenemos en modo Ski</p></div>
<p>bruscos en nieve helada o hielo? ¿Saltarán cuando deben?</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_456" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-456" class="size-medium wp-image-456" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4660-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4660-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4660.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-456" class="wp-caption-text">Puntera y correa de retención. Las cuchillas encajan en la pieza negra de la izquierda</p></div>
<p>Respuesta a la segunda: Sí. Basándome en las instrucciones del fabricante y la experiencia de compañeros.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">La verdad es que acostumbrado a las de placa, que dan una sensación de robustez y fiabilidad muy alta, estas al principio pueden generar dudas y desconfianza&#8230; Nada más lejos de la realidad.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Que sepáis que con este tipo de fijaciones se ha bajado todo lo bajable sin problemas: Nant Blanc de la Verte, Cho Oyu, freeride extremo en Alaska&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Así que la desconfianza del principio pronto se torna en sonrisa viendo lo ligero que subes con ellas y lo bien que</p>
<div id="attachment_455" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-455" class="size-medium wp-image-455" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4658-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4658-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4658-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/IMG_4658.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-455" class="wp-caption-text">Puntera lista para subir. Para bajar sólo tenemos que bajar la palanca blanca para permitir el salto de la fijación en caso de caída</p></div>
<p>transmiten la fuerza y los movimientos a las tablas. De hecho no tienen holguras, cosa que no sucede con las de placa&#8230; Las vueltas maría resultan sencillas y dan mucha más libertad de movimientos y gestualidad que las de placa al pesar menos.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Si vienes de las fijaciones de placa deberás acostumbrarte a su calzado y descalzado (sobre todo al descalzado), pero en dos o tres salidas los tendrás más que dominado. Si son las primeras que usas no tendrás tanto problema porque no tendrás manías ni vicios anteriores.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Yo he elegido este tipo de fijaciones por su ligereza (menos de 350 grs por unidad) y su transmisión a las tablas. Pero también tienen sus contras:</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div id="attachment_448" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-448" class="size-medium wp-image-448" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/20131216_140304-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/20131216_140304-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/20131216_140304.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-448" class="wp-caption-text">Probándolas sobre el terreno</p></div>
<p>Si vas bajando y tienes que pasar un llano donde te es más cómodo liberar la talonera, debes descalzar la bota y volverla a calzar en modo walk. Esto con las de placa no pasa, puedes pasar del modo ski al walk con un simple movimiento del bastón en la talonera.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">También me gusta más el sistema de cuchillas retráctiles de Diamir: Llevas las cuchillas puestas en la fijación y las puedes poner en modo de uso o no sin quitarte la bota ni nada. En las Dynafit puedes ponerlas sin quitar la bota, pero es menos cómodo&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Como veis, los contras que les veo son de manejo y de necesitar más tiempo para</p>
<div id="attachment_447" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-447" class="size-medium wp-image-447" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/20131128_151402-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/20131128_151402-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/20131128_151402-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/12/20131128_151402.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-447" class="wp-caption-text">Decididamente las verdes son más bajadoras&#8230;</p></div>
<p>realizar algunas maniobras, ninguno de fiabilidad o seguridad. Así que espero que con práctica vayan desapareciendo estas pegas.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Compra la que más te convenza, llévala a un buen sitio donde te la monten y te la regulen, cuídala y sobe todo&#8230;¡¡Disfruta de ella!!</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"> </div>
<p> </p>
<div style="margin-bottom: 0cm;">JAIME MORENO MONTES</div>
<div> </div>
<div>Si ye ha gustado este artículo sobre las Fijaciones de esquí de montaña, te recomendamos leer este artículo en el que te contamos los tres imprescindibles para la seguridad en la nieve. <a href="https://blog.amadablamaventura.es/los-tres-imprescindibles-para-la-seguridad-en-nieve/">https://blog.amadablamaventura.es/los-tres-imprescindibles-para-la-seguridad-en-nieve/</a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres esta experiencia?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px">Si te gustó esta aventura y quieres vivirla tú mism@, consulta los <a href="http://cursosmontana.es/actividad/esqui/">cursos de esquí de montaña</a> que organizamos en nuestro sitio web.</div></div>
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</div>


<p></p>
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			</item>
		<item>
		<title>Los tres imprescindibles para la seguridad en la nieve</title>
		<link>https://blog.amadablamaventura.es/imprescindibles-para-la-seguridad-en-la-nieve/</link>
					<comments>https://blog.amadablamaventura.es/imprescindibles-para-la-seguridad-en-la-nieve/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 18 Nov 2013 08:44:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[arva]]></category>
		<category><![CDATA[raquetas de nieve]]></category>
		<category><![CDATA[rescate víctimas de avalancha]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Las montañas españolas han recibido estos días atrás las primeras nevadas del otoño, se van vistiendo de blanco para dejarnos disfrutar de la nieve en sus laderas, corredores y cascadas. Para poder disfrutar de la nieve hay que tener en cuenta los imprescindibles para la seguridad en la nieve. A mucha gente (cada día a [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Las montañas españolas han recibido estos días atrás las primeras nevadas del otoño, se van vistiendo de blanco para dejarnos disfrutar de la nieve en sus laderas, corredores y cascadas. Para poder disfrutar de la nieve hay que tener en cuenta los imprescindibles para la seguridad en la nieve.</p>
<p><span id="more-38"></span></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;">A mucha gente (cada día a más) nos gusta el invierno y las actividades en la montaña relacionadas con él: Raquetas, esquí de montaña, alpinismo&#8230; Y actividades como las dos primeras citadas están claramente en auge. Por eso aquí os comentamos todo sobre los imprescindibles para la seguridad en la nieve.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Las actividades raquetas de nieve suponen un elemento divertido, cómodo, sencillo y</p>
<p><div id="attachment_268" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-268" class="size-medium wp-image-268" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/webcam2-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/webcam2-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/webcam2-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/webcam2.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-268" class="wp-caption-text">Puerto de Cotos esta mañana</p></div></p>
<p>económico de acercarse a la montaña de una manera distinta. Y el esquí de montaña no es ni sencillo ni económico pero nos permite disfrutar del monte de una manera pura y gratificante.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Pero los problemas pueden empezara aparecer cuando estas actividades, que se desarrollan recordemos en un medio más o menos hostil, son practicadas por gente sin experiencia, conocimientos ni material adecuado&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Para suplir la falta de experiencia debemos recurrir a un Guía de Montaña profesional que nos inicie en la actividad con seguridad y garantía; Pero hoy me voy a centrar en la falta de material, y más concretamente en tres elementos que muy poca gente lleva encima cuando sale a terreno nevado: ARVA, pala y sonda.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">En invierno al realizar cualquier actividad en terreno nevado debemos llevar estos tres elementos y saber usarlos correctamente. Evidentemente habrá excepciones: Poca cantidad de nieve, actividad de muy bajo riesgo&#8230; Pero como norma general, debemos llevarlos, sobre todo en actividades de esquí de montaña.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Una sencilla actividad de raquetas en un bello valle tras una fuerte nevada no está exenta de riesgo de aludes&#8230; Nunca debemos confundir exposición y sencillez.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p><div id="attachment_259" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-259" class="size-medium wp-image-259" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/20131118_085730-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/20131118_085730-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/20131118_085730.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-259" class="wp-caption-text">Estadísticas de tiempos de rescate. A los 60 min la víctima sólo tiene un 30% de opciones de sobrevivir&#8230;</p></div></p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Así que voy a hacer una introducción a estos elementos de seguridad.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u>ARVA</u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><em><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">Appareil de Recherche de Victimes d´Avalanches, </span></span></em><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">o lo que es lo mismo, Aparato de Rescate de Víctimas de Avalanchas</span></span><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">en castellano. Esto es lo que significa ARVA.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">Básicamente es un aparato emisor/receptor de ondas que sirve tanto para ser encontrado bajo la nieve como para encontrar a un sepultado: Siempre lo llevamos encima en modo emisión, y así si somos sepultados, otros ARVA pueden localizar nuestra posición. Si sufrimos un alud pero no somos sepultados, lo ponemos en modo búsqueda para localizar posibles sepultados.</span></span></div>
<table style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right; height: 5px;" width="5" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;"></td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p><span style="color: black;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">Los ARVA emiten y reciben las ondas todos en la misma frecuencia: 457 kHz. Así todos los modelos del mercado son compatibles entre sí, lógicamente&#8230;</span></span></span></p>
<p><div id="attachment_261" style="width: 284px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-261" class="size-full wp-image-261" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-1.jpg" alt="" width="274" height="184" /><p id="caption-attachment-261" class="wp-caption-text">Algunos ARVA existentes en el mercado</p></div></p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">No debemos confundir el ARVA con el sistema RECCO que llevan algunas prendas de montaña. El RECCO sólo sirve para ser localizado en estaciones de esquí que dispongan del sistema, pero ni emite señales, ni las recibe. Es simplemente un espejito que rebota las ondas que le mandan desde el emisor RECCO. Nada que ver con un ARVA.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;"><a style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;" href="http://4.bp.blogspot.com/-KFTFyECRrO8/UonNYGPFkCI/AAAAAAAABG8/HKpkaWhHS8c/s1600/descarga.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://4.bp.blogspot.com/-KFTFyECRrO8/UonNYGPFkCI/AAAAAAAABG8/HKpkaWhHS8c/s200/descarga.jpg" width="200" height="200" border="0" /></a></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><a style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;" href="http://1.bp.blogspot.com/-cLGDzpwjLA4/UonNYVt7UvI/AAAAAAAABHE/Hcp6Nz-a_NU/s1600/images+%25281%2529.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="http://1.bp.blogspot.com/-cLGDzpwjLA4/UonNYVt7UvI/AAAAAAAABHE/Hcp6Nz-a_NU/s200/images+%25281%2529.jpg" width="133" height="200" border="0" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Sencillos, efectivos y económicos ARVA</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><span style="color: black;"><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">SONDA</span></span></span></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">Una vez hemos localizado con el ARVA la posición exacta de un sepultado, debemos afinar todavía más e intentar conocer su prfundidad. El ARVA nos da una posición exacta, pero puede haber algún tipo de interferencia con rocas enterradas o un fallo nuestro al efectuar la búsqueda (los nervios&#8230;). Así que antes de ponernos a cavar, debemos localizar el punto exacto donde está el sepultado. Esto se logra con la sonda.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">La sonda no es más que una varilla extensible que nos permite “pinchar” en la nieve para localizar la víctima.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p><div id="attachment_266" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-266" class="size-medium wp-image-266" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-2-300x160.jpg" alt="" width="300" height="160" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-2-300x160.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-2.jpg 308w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-266" class="wp-caption-text">Plegada, luego la extendemos con el sistema que tenga</p></div></p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<p><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;"> Se usa “pinchando” en el pequeño área que hemos delimitado con la búsqueda fina del ARVA. Así conseguimos localizar el punto exacto de la víctima: Si no usamos la sonda podemos cavar sin encontrar nada y el sepultado encontrarse sólo 50 cm a un lado&#8230;</span></span></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p><div id="attachment_260" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-260" class="size-medium wp-image-260" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/20131118_090142-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/20131118_090142-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/20131118_090142.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-260" class="wp-caption-text">Ejemplo de sondeo. También se puede hacer en espiral.</p></div></p>
<p>Así que tras el ARVA, imprescindible la sonda.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><u><span style="color: black;"><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">PALA</span></span></span></u></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">Una vez localizada la víctima sin margen de error, debemos cavar con cuidado pero con celeridad hasta llegar a ella. No tiene más misterio.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Olvidaos de cavar con las manos o los piolets&#8230; No se consigue nada.</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">En el mercado existe muy buena oferta de los tres elementos, incluso packs que hacen más económica la inversión.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">A mi me gustan los ARVAS que pueden funcionar tanto en digital como en analógico que tengan 3 antenas. Las sondas de aluminio de 240 cm y una buena pala ligera, pero de metal (que las zonas de acumulación de los aludes se quedan muy <img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-263 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-4-300x164.jpg" alt="" width="300" height="164" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-4-300x164.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-4.jpg 303w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" />duras&#8230;)</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Informaos sobre los materiales (sobre todo sobre los ARVA) y llevadlos siempre encima. Y lo mejor será que nunca tengáis que usarlos&#8230;</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">No dudéis en contratar los servicios de un profesional para saber usar estos elementos correctamente y conocer y saber realizar el protocolo de rescate de víctimas de avalancha.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">Podéis poneros en contacto con los guías de Amadablam Aventura.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-medium wp-image-258 aligncenter" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/517790-278x300.jpg" alt="" width="278" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/517790-278x300.jpg 278w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/517790.jpg 296w" sizes="auto, (max-width: 278px) 100vw, 278px" /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">¡Salgamos al monte con seguridad y “sentidiño”!</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">JAIME MORENO MONTES</div>
<div></div>
<div>Ahora que sabemos los imprescindibles para la seguridad en la nieve, os recomendamos leer la experiencia de raquetas de nieve en Madrid; <a href="https://blog.amadablamaventura.es/raquetas-de-nieve-en-madrid/">https://blog.amadablamaventura.es/raquetas-de-nieve-en-madrid/</a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;">
<div></div>
<div>
<p style="text-align: left;"><div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres aprender a utilizar el ARVA?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px">Si quieres realizar un curso de montañismo invernal, consulta las salidas de <a href="http://www.cursosmontana.es">Cursos Invernales</a> que organizamos en nuestro sitio web.</div></div></p>
<h3 style="text-align: left;"><strong style="font-size: 16px;">¿Quieres contarnos tu experiencia en la nieve con ARVA, pala y sonda? ¡Cuéntanoslo!</strong></h3>
<p style="text-align: left;"><hr /><p><em>Nuestros Cursos en  #amadablamformacion. Así es esta completo programa con #raquetasdenieve #skimo</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fimprescindibles-para-la-seguridad-en-la-nieve%2F&#038;text=Nuestros%20Cursos%20en%20%20%23amadablamformacion.%20As%C3%AD%20es%20esta%20completo%20programa%20con%20%23raquetasdenieve%20%23skimo&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr /></p>
</div>
<p><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;"> </span></span></p>
</div>
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			</item>
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		<title>Espolón Manolín: La gran clásica de Madrid</title>
		<link>https://blog.amadablamaventura.es/espolon-manolin-la-gran-clasica-de-madrid/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Nov 2013 13:50:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[clásica de Madrid]]></category>
		<category><![CDATA[escalada]]></category>
		<category><![CDATA[Madrid]]></category>
		<category><![CDATA[montañismo]]></category>
		<category><![CDATA[vías]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El otoño es una época ideal para escalar. Los calores del verano ya se han marchado y los rigores del invierno aún están por venir. La adherencia mejora bajo las suelas de nuestros pies de gato y los agarres, ahora se nos antojan perfectos. Espolón Manolín: La gran clásica de Madrid. A mi me gusta [&#8230;]</p>
<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/espolon-manolin-la-gran-clasica-de-madrid/">Espolón Manolín: La gran clásica de Madrid</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="margin-bottom: 0cm;">El otoño es una época ideal para escalar. Los calores del verano ya se han marchado y los rigores del invierno aún están por venir. La adherencia mejora bajo las suelas de nuestros pies de gato y los agarres, ahora se nos antojan perfectos. Espolón Manolín: La gran clásica de Madrid.</div>
<p><span id="more-39"></span></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p><div id="attachment_599" style="width: 310px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-599" class="size-medium wp-image-599" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/077-300x225.jpg" alt="" width="300" height="225" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/077-300x225.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/077-200x150.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/077.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-599" class="wp-caption-text">Vista general del Pico de La Miel</p></div></p>
<p>A mi me gusta disfrutar del otoño en las paredes de la sierra de Madrid, que además son las que más cerca me pillan, aunque siempre cae alguna salida a Gredos.</p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Y siempre me gusta repetir Espolón Manolín: La gran clásica de Madrid, del Pico de la Miel, en la Sierra de la Cabrera: .</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div>Esta vía es una de las más recorridas del Sistema Central, y seguramente de toda la península. Su grado asequible, su</p>
<p><div id="attachment_598" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-598" class="size-medium wp-image-598" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/076-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/076-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/076.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-598" class="wp-caption-text">Llegando al espolón</p></div></p>
<p>equipamiento, su variedad de escalada, su trazado lógico y su belleza hacen de ella una delicia para los amantes de la escalada clásica. Yo le tengo especial cariño porque fue la primera vía de autoprotección que hice&#8230;</p>
</div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">Su apertura data de 1978 existe algo de confusión sobre ella. La <i>vox populi </i>dice que la vía se abrió en cuatro ataques <span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">entre Mayo de 1.976 y Septiembre de 1.978 por Miguel Angel Atance “Chamonix”, Manolín y Miguel Angel Lopez “Loquillo” (no confundir con el otro Loquillo, el del diedro, ese es Rafael Durán). Antes del último ataque Manolín falleció, dedicándole así sus amigos la vía.</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">Esto lo podemos leer en muchos sitios de internet, pero no sé si será cierto, ya que hace muchos años trabajé con un guía que aseguraba que él conoció a Manolín y que seguía vivo tras la escalada&#8230; Seguramente y a parte de la memoria de los escaladores, el único sitio donde esté reflejada la realidad sea en el libro “100 clásicas de España” de la editorial Desnivel, el cual no tengo y prometo leer en breve y confirmar los datos. O si alguien sabe la realidad o tiene el libro que deje un comentario 😉</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<table style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;"></td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;"></td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;"> </span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;"> </span></span></span></p>
<p><div id="attachment_593" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-593" class="size-medium wp-image-593" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/062-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/062-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/062.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-593" class="wp-caption-text">Vista desde el pie de vía</p></div></p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;"> </span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;"> </span></span></span></p>
<p><div id="attachment_594" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-594" class="size-medium wp-image-594" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/063-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/063-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/063.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-594" class="wp-caption-text">Primer largo</p></div></p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="color: black;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;"> </span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p><div id="attachment_595" style="width: 160px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-595" class="size-full wp-image-595" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/066.jpg" alt="" width="150" height="200" /><p id="caption-attachment-595" class="wp-caption-text">Comenzando el L2</p></div></p>
<p><div id="attachment_596" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-596" class="size-medium wp-image-596" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/067-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/067-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/067.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-596" class="wp-caption-text">Disfrutando el L2</p></div></p>
<p><div id="attachment_597" style="width: 235px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-597" class="size-medium wp-image-597" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/070-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/070-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/070.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-597" class="wp-caption-text">Magnífico L3</p></div></p>
<p><div id="attachment_601" style="width: 197px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-601" class="size-full wp-image-601" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-11.jpg" alt="" width="187" height="269" /><p id="caption-attachment-601" class="wp-caption-text">L4 (todovertical.com)</p></div></p>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">No voy a hacer una descripción de los largos ni de su recorrido, que para eso ya hay muchos trabajos al respecto. Sólo quiero enseñaros la vía, deciros que su trazado es lógico (aunque no sepas por dónde va) y que es una buena manera de empezar a meter cacharros por sus reuniones equipadas, sus chapas donde no entra otra cosa y su magnífico ambiente (aunque en algún lugar te tendrás que buscar la vida con los seguros&#8230;)</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p><div id="attachment_602" style="width: 269px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-602" class="size-full wp-image-602" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-7.jpg" alt="" width="259" height="194" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-7.jpg 259w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-7-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px" /><p id="caption-attachment-602" class="wp-caption-text">L5</p></div></p>
</div>
<p>Por último recomendaros la, para mí, mejor manera de hacer la vía: Emplamad L1 y L2 y seguir en el croquis los siguientes.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-medium wp-image-600 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-1-3-150x300.jpg" alt="" width="150" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-1-3-150x300.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-1-3.jpg 159w" sizes="auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px" /></p>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">Os animo a realizarla y a disfrutar del Otoño en La Cabrera. Eso sí, ya que a veces su trazado parece una romería&#8230; </span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">¡Madrugad para hacer la vía!</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"> </span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;"> </span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;"><span style="font-family: 'Times New Roman', serif;">JAIME MORENO MONTES</span></div>
<div></div>
<div>Si te has animado con la escalada pero nunca lo has hecho antes o no eres un experto, lee este artículo sobre el curso de iniciación a la escalada que impartimos en Madrid en Amadablam Aventura. <a href="https://blog.amadablamaventura.es/curso-de-escalada-en-roca-nivel-i/">https://blog.amadablamaventura.es/curso-de-escalada-en-roca-nivel-i/</a></div>
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<p><div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de escalada?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://amadablamaventura.es/actividad/escalada/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div></p>
<p>¿Has hecho ya esta ruta o está en tu lista de deseos? ¡Cuéntanoslo!</p>
<p><hr /><p><em>Nuestras Actividades de #escalada. Así es este espectacular curso en #cursoescalada</em><br /><a href='https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Fblog.amadablamaventura.es%2Fespolon-manolin-la-gran-clasica-de-madrid%2F&#038;text=Nuestras%20Actividades%20de%20%23escalada.%20As%C3%AD%20es%20este%20espectacular%20curso%20en%20%23cursoescalada&#038;via=AmadablamAventu&#038;related=AmadablamAventu' target='_blank' rel="noopener noreferrer" >Compartir en X</a><br /><hr /></p>
</div>
<div></div>
</div>
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<p>La entrada <a href="https://blog.amadablamaventura.es/espolon-manolin-la-gran-clasica-de-madrid/">Espolón Manolín: La gran clásica de Madrid</a> se publicó primero en <a href="https://blog.amadablamaventura.es">Blog de Amadablam Aventura</a>.</p>
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		<title>Piolets de escalada:</title>
		<link>https://blog.amadablamaventura.es/piolets-de-escalada/</link>
					<comments>https://blog.amadablamaventura.es/piolets-de-escalada/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Pedro Gonzalez]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 04 Nov 2013 12:17:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Material]]></category>
		<category><![CDATA[escalada en hielo]]></category>
		<category><![CDATA[material escalada]]></category>
		<category><![CDATA[piolets]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.amadablamaventura.es/2013/11/04/el-apasionante-mundo-de-los-piolets/</guid>

					<description><![CDATA[<p>Llegan las primeras nieves a las grandes montañas ibéricas. Ha sido muy poquito, pero suficiente para ir enfriando el suelo y preparando el terreno para lo que está por venir. Suficiente para que los amantes de la montaña invernal comencemos a salivar y pensar en los retos de este invierno. Yo soy un gran amante [&#8230;]</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<div style="margin-bottom: 0cm;">
<p>Llegan las primeras nieves a las grandes montañas ibéricas. Ha sido muy poquito, pero suficiente para ir enfriando el suelo y preparando el terreno para lo que está por venir. Suficiente para que los amantes de la montaña invernal comencemos a salivar y pensar en los retos de este invierno.</p>
<p><span id="more-40"></span></p>
<p>Yo soy un gran amante del hielo, no lo puedo negar. Me encanta. Lo mismo me lo echo en un te fresquito en verano como en un buen Gin Tonic cuando la ocasión lo merece. Pero la manera en que más me gusta es cuando se queda pegado a la roca de las montañas y nos permite subirnos por él armados con nuestros crampones y piolets. Y de eso vamos a hablar hoy, de piolets. Por si alguien está pensando en hacerse con una pareja nueva, uno ligero para esquí de travesía, renovar material o simplemente quiere conocer algo más sobre nuestros amigos picudos, aquí os echaremos una mano. Y así de paso saco un rato las manos y mis piolets del congelador ¡¡que es lo único que me calma la enfermedad!!!</p>
<p>En el S. XVII para progresar con seguridad al cruzar las montañas, los pastores de los alpes se servían de una serie de herramientas:</p>
<ul>
<li>Los Grappettes, que proporcionaban un agarre más firme en suelos deslizantes a modo de crampón primitivo, y eran pequeñas piezas artesanas de metal con tres o cuatro puntas unidas con correas a las botas (más tarde en la montaña fueron sustituidos por los Tricounis)</li>
<li>El hacha de hielo (ice axe del inglés), que era una pequeña herramienta de mango corto en cuya cabeza había un hacha y una azada, y se empleaba para tallar escalones.</li>
<li>El Alpenstock (o bastón alpino). Este consistía en una larga vara de unos dos metros aproximadamente, y poseía una punta de metal en uno de sus extremos para poder clavarse en la nieve dura o el hielo. Su longitud servía de ayuda como pértiga, para detectar grietas en los glaciares, para su uso como bastón, y como posibilidad de asidero para los demás en caso de ir acompañado.
<p><div id="attachment_472" style="width: 210px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-472" class="size-full wp-image-472" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-6.jpg" alt="" width="200" height="127" /><p id="caption-attachment-472" class="wp-caption-text">Piolet antiguo. Fijaos en la longitud&#8230;</p></div></li>
</ul>
<p><div id="attachment_471" style="width: 178px" class="wp-caption aligncenter"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-471" class="size-full wp-image-471" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-5.jpg" alt="" width="168" height="200" /><p id="caption-attachment-471" class="wp-caption-text">Alpenstock</p></div></p>
<p><div id="attachment_474" style="width: 269px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-474" class="size-full wp-image-474" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-9.jpg" alt="" width="259" height="194" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-9.jpg 259w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-9-200x150.jpg 200w" sizes="auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px" /><p id="caption-attachment-474" class="wp-caption-text">Piolet primitivo</p></div></p>
<p>Éstas fueron las primeras herramientas que también usaron los montañeros. Poco a poco y para servir mejor a los propósitos alpinos, los materiales se fueron modificando y mejorando hasta que en torno a 1840 apareció el primer intento de piolet. Con los años éste también se modificó y mejoró. A finales del XIX los piolets ya son más cortos y se van pareciendo cada vez más a lo que conocemos hoy en día, y ya a principios del XX queda establecido el estándar que tenemos en la cabeza.</p>
<p>Desde sus inicios el piolet ha cambiado de forma, longitud, peso&#8230; Pero no fue hasta la invención de los primeros piolet tracción (para escalada) con hojas banana y mangos de 45 cm que el mundo de las herramientas de hielo para las manos sufrió un salto cualitativo y cuantitativo espectaculares.</p>
<p>Mi intención no es hablar más sobre la historia del piolet, sino mostraros las opciones de hoy en día y sus usos recomendados. Para saber más de piolets mirad luego en la bibliografía.</p>
<p><strong><br />
Básicamente dos:Tipos de piolets</strong></p>
<ul>
<li>Clásicos o de travesía: Piolets para montañismo, esquí de montaña, alpinismo sencillo y ascensiones sin demasiada dificultad donde únicamente sea necesario el uso de un piolet.</li>
<li>Técnicos o de tracción: Para escaladas muy empinadas, cascadas de hielo, mixto y ascensiones difíciles.</li>
</ul>
<p>Clásicos:</p>
<p>Su hoja es curvada hacia abajo (curva positiva) lo que dificulta la extracción del piolet cuando tiramos de él hacia fuera (muy bueno para autodetenciones y terreno no muy empinado) y es fija, no se puede cambiar. Vienen con pala para el tallado de escalones y repisas y su longitud dependerá de nuestra estatura: Para una persona media, con unos 60 o 65 cm suele ir bien.</p>
<p><div id="attachment_476" style="width: 254px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-476" class="size-full wp-image-476" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga.jpg" alt="" width="244" height="207" /><p id="caption-attachment-476" class="wp-caption-text">Ensayos de resistencia de los piolets</p></div></p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-469 alignleft" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-1-2.jpg" alt="" width="235" height="215" /><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-470 alignright" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-4-1.jpg" alt="" width="247" height="204" /></p>
<p>La hoja puede ser más o menos agresiva y tener homologación B (resistencia a la rotura de 2,5 Kn) o T (resistencia a la rotura de 3,5 Kn). El mango puede igualmente tener una u otra homologación. Esta homologación viene a decir (hablando en práctico) que un piolet T se puede usar como anclaje y someterlo a las duras torsiones de la escalada moderna, y uno B usado como anclaje seguramente no se romperá, pero puede doblarse bajo grandes cargas. Estas cargas están reguladas por la EN 13089 y la UIAA 152.</p>
<p><div id="attachment_481" style="width: 235px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-481" class="size-medium wp-image-481" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/IMG_4527-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/IMG_4527-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/IMG_4527.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-481" class="wp-caption-text">Piolet clásico. Mi amado Raven</p></div></p>
<p>A mi personalmente me gusta que tanto el mango como la hoja sean T, pero esto incrementa mucho el peso en una herramienta que debe ser ligera, así que hoja B y mango T es una buena opción. Los modelos ligeros para esquí de travesía tal vez sean demasiada poca cosa para un uso en montaña y los “tanques” de 800 grs serán demasiado&#8230; Busca un equilibrio y que sean cómodos cogidos como piolet</p>
<p><div id="attachment_475" style="width: 210px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-475" class="size-full wp-image-475" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-10.jpg" alt="" width="200" height="200" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-10.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-10-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-10-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px" /><p id="caption-attachment-475" class="wp-caption-text">Sum&#8217;Tec de Petzl</p></div></p>
<p>bastón, que es como más tiempo los usarás.</p>
<p>Dentro de este tipo de piolets existen modelos híbridos a los cuales se les puede</p>
<p>cambiar la hoja, tienen una ligera curvatura en la parte superior del mango, se les pueden acoplar apoyos para las manos&#8230; A mi personalmente son las opciones que más me gustan. Sum&#8217;Tec de Petzl, Venom de Black Diamond, Raptor de DMM&#8230;</p>
<p>Técnicos:</p>
<p>Aquí la cosa se va de madre. Existen decenas de formas distintas, cientos de modelos a cual más raro, diseños aeroespaciales&#8230; Pero realmente no es tan complicado.</p>
<p><div id="attachment_473" style="width: 188px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-473" class="size-full wp-image-473" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/descarga-8.jpg" alt="" width="178" height="240" /><p id="caption-attachment-473" class="wp-caption-text">El primer piolet tracción: El Terrordactyl</p></div></p>
<p>Un piolet tracción está diseñado para eso mismo, para traccionar de él hacia abajo cuando escalamos en terreno vertical. Hay que llevar dos, uno para cada mano e ir clavándolos alternativamente en el hielo.</p>
<p>Su hoja es de banana (curvatura negativa) para facilitar el anclaje cuando traccionamos hacia abajo (pero ojo con tirar hacia fuera&#8230;) y son modulares (las podemos cambiar), tienen curvaturas muy pronunciadas en el mango para facilitar los apoyos en hielos muy esculpidos y en terreno desplomado mixto, las empuñaduras pueden ser ergonómicas para que la muñeca trabaje más relajada en posturas forzadas, podemos tener uno con pala y el otro con maza (para los clavos) y sus mangos siempre tienen homologación T. Las hojas más finas para hielo son tipo B y las más gruesas para mixto y uso regular suelen ser T. Son piolets cortos que no pasan de los 45 cm.</p>
<p><div id="attachment_477" style="width: 310px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-477" class="size-medium wp-image-477" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-1-1-300x128.jpg" alt="" width="300" height="128" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-1-1-300x128.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-1-1.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-477" class="wp-caption-text">Evolución de los piolets tracción</p></div></p>
<p>Los que tienen curvaturas muy radicales y empuñaduras ergonómicas son para usarlos en mixto deportivo muy difícil (dry tooling) y cascadas de hielo inhumanas pero pueden perder polivalencia en un uso alpino habitual (corredores, caras norte&#8230;). Los que son demasiado rectos pierden opciones en hielos esculpidos y cansan más las muñecas. Una vez más&#8230;Busca el equilibrio.</p>
<p><div id="attachment_467" style="width: 160px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-467" class="size-full wp-image-467" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/aeh.sized_.jpg" alt="" width="150" height="200" /><p id="caption-attachment-467" class="wp-caption-text">Los míticos Simond Chacal</p></div></p>
<p>Los modelos con una buena curvatura superior en el mango, un buen regatón que entre en la nieve y las opciones de ponerle apoyos para los dedos así como pala y/o maza, me parecen las mejores opciones.</p>
<p>Al final, si escalas en invierno, acabarás teniendo varios piolets, al menos tres (dos técnicos</p>
<p><div id="attachment_480" style="width: 235px" class="wp-caption alignright"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-480" class="size-medium wp-image-480" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/IMG_4526-225x300.jpg" alt="" width="225" height="300" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/IMG_4526-225x300.jpg 225w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/IMG_4526.jpg 240w" sizes="auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px" /><p id="caption-attachment-480" class="wp-caption-text">Mis Viper, ejemplo de piolet técnico polivalente</p></div></p>
<p>y uno de travesía) y si haces actividades de escalada distintas, acabarás teniendo cinco&#8230;</p>
<p>Si tu actividad es más tranquila, no caigas en la tentación (casi siempre publicitaria) de comprar un galáctico piolet tracción porque tus riñones y tus autodetenciones te lo agradecerán.</p>
<p>Elige tu piolet con cabeza y sobre todo, aprende a usarlo correctamente. Ante la duda de si comprar primero crampones o piolet&#8230; Piolet siempre, luego ya los crampones.</p>
<p><div id="attachment_479" style="width: 210px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-479" class="size-full wp-image-479" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-4-1.jpg" alt="" width="200" height="200" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-4-1.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-4-1-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-4-1-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px" /><p id="caption-attachment-479" class="wp-caption-text">Modernuras&#8230;</p></div></p>
<p><div id="attachment_478" style="width: 210px" class="wp-caption alignleft"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-478" class="size-full wp-image-478" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-3.jpg" alt="" width="200" height="200" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-3.jpg 200w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-3-150x150.jpg 150w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/images-3-80x80.jpg 80w" sizes="auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px" /><p id="caption-attachment-478" class="wp-caption-text">Para dry toolin extremo y hielo my difícil</p></div></p>
<p>Elige modelos que tengan regatón mosquetoneable y la cabeza también. El uso de dragoneras o no, a parte de ser personal, ya lo trataremos en otro artículo este invierno.</p>
<p>¡Ah! Y recuerda que los mejores piolets son los que mejor te van, y que el mejor montañero no es el que tiene los piolets más modernos, sino el que mejor los usa&#8230;</p>
</div>
<p><div id="attachment_468" style="width: 310px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" aria-describedby="caption-attachment-468" class="size-medium wp-image-468" src="http://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/Cima-Tacul-Jaime-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" srcset="https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/Cima-Tacul-Jaime-300x199.jpg 300w, https://blog.amadablamaventura.es/wp-content/uploads/2013/11/Cima-Tacul-Jaime.jpg 320w" sizes="auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px" /><p id="caption-attachment-468" class="wp-caption-text">Con 20 años y mi viejo Alp Wing en la cima del Mont Blanc du Tacul</p></div></p>
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<p>JAIME MORENO MONTES</p>
<p>Si te has quedado con ganas de saber más sobre los piolets de escalada, o eres un amante de nuestros amigos picudos, te recomendamos este artículo <a href="https://blog.amadablamaventura.es/piolets-de-escalada-black-diamond-viper/">https://blog.amadablamaventura.es/piolets-de-escalada-black-diamond-viper/</a></p>
<p>Para saber más:</p>
<ul>
<li><a href="http://elpioletdemadera.blogspot.com.es/">http://elpioletdemadera.blogspot.com.es/</a></li>
<li>«Escalada libre en hielo y mixto», José Isidro Gordito</li>
<li><a href="http://diariomistral.com/2013/03/historia-del-piolet/">http://diariomistral.com/2013/03/historia-del-piolet/</a></li>
</ul>
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<p><div class="su-box su-box-style-default" id="" style="border-color:#54660b;border-radius:0px;"><div class="su-box-title" style="background-color:#87993e;color:#FFFFFF;border-top-left-radius:0px;border-top-right-radius:0px">¿Quieres hacer un Curso de escalada?</div><div class="su-box-content su-u-clearfix su-u-trim" style="border-bottom-left-radius:0px;border-bottom-right-radius:0px"> Si quieres vivir y aprender esta experiencia de la mano de un guía profesional, en <a href="http://amadablamaventura.es/actividad/escalada/">Amadablam Aventura</a>  lo organizamos.</div></div></p>
<p>¡Cuéntanos tus experiencias con piolets!</p>
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